Estación que limpia la transmisión automática y cambia su aceite ATF de forma automática, incluido el del convertidor y el radiador. Carga la cantidad exacta que pide el coche y corrige sola si las mangueras están al revés.
Qué incluye: equipo con pantalla táctil a color, impresora, dos filtros exteriores y cuatro maletas de adaptadores de conexión rápida.
Para quién es: taller de turismo que ya ve coches con cambio automático y quiere hacer el servicio completo en casa.
A tener en cuenta: pesa 80 kg y funciona a 220 V; el aceite ATF es consumible y se elige según cada caja.
La Launch CAT502PRO es una estación para limpiar la transmisión automática y cambiar su aceite, el ATF (el aceite específico de las cajas de cambio automáticas). Se conecta al circuito de la caja y hace el trabajo sola: limpia, saca el aceite usado de la transmisión, del convertidor de par y del radiador, y carga el nuevo en la cantidad que marca el fabricante del coche o la que había antes en el circuito. Según Launch, el proceso ronda los 20 minutos. Si las mangueras se colocan al revés, el equipo lo detecta y corrige el sentido del flujo, que es el error típico de quien empieza. Todo se sigue desde una pantalla táctil a color y el resultado sale por la impresora integrada. Incluye cuatro maletas con los adaptadores de conexión rápida más habituales del mercado.
Encaja en el taller que ya recibe coches con cambio automático y hoy se limita a vaciar por el tapón del cárter. Ese método, según el fabricante, solo renueva alrededor del 30 % del aceite, porque el resto se queda en el convertidor y en el radiador; con la CAT502PRO la sustitución llega a cerca del 95 %. Sirve tanto para un cambio de aceite sin más como para una limpieza completa del circuito, que se elige antes de empezar. Al ajustar la carga a la cantidad exacta se evita dejar la caja corta o pasada de aceite, que es lo que acaba dañando el cuerpo de válvulas.
Convierte en servicio propio un trabajo que muchos talleres rechazan o hacen a medias. Como la máquina trabaja sola, el mecánico no está pendiente del trasvase y puede atender otra cosa mientras tanto. Los filtros por fuera y el relleno directo de detergente reducen el tiempo muerto entre coche y coche.
Hay que tener en cuenta que es un equipo de 80 kg que funciona a 220 V, así que necesita su sitio en el taller cerca de una toma normal. El aceite ATF es un consumible que se compra según la especificación de cada caja, igual que el detergente de limpieza. Las cuatro maletas cubren los adaptadores más comunes, pero no todas las transmisiones del mercado, y habrá coches que pidan un adaptador que se compra aparte.
Este equipo se sirve por el canal oficial de Launch Ibérica, que es la filial del fabricante para España y Portugal, así que entra con la garantía comercial de la marca y con soporte técnico en castellano.
Conviene tenerlo en cuenta al comparar precios: circulan unidades de importación paralela que parecen el mismo aparato y salen más baratas, pero vienen preparadas para otro mercado y, al quedar fuera del canal oficial, pueden encontrarse sin garantía ni soporte aquí el día que hace falta, que es cuando el equipo está parado y el taller no.
Envío solo a la península.
Te orientamos si este es el producto adecuado para tu taller, autolavado o servicio detailing.
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Estación que limpia la transmisión automática y cambia su aceite ATF de forma automática, incluido el del convertidor y el radiador. Carga la cantidad exacta que pide el coche y corrige sola si las mangueras están al revés.
Qué incluye: equipo con pantalla táctil a color, impresora, dos filtros exteriores y cuatro maletas de adaptadores de conexión rápida.
Para quién es: taller de turismo que ya ve coches con cambio automático y quiere hacer el servicio completo en casa.
A tener en cuenta: pesa 80 kg y funciona a 220 V; el aceite ATF es consumible y se elige según cada caja.
