La TWC411NICP a 380 V cubre el cambio de neumáticos de turismo con un destalonador de 2.500 kg y un cabezal de plástico que cuida las llantas de aluminio. Es la opción de entrada frente a las automáticas de la gama.
Qué incluye: pistola de inflado con manómetro, 4 protectores de plástico, desmontable, patines para la llanta, protector lateral del destalonador, cubeta y brocha para jabón.
Para quién es: taller de mecánica general con corriente trifásica y un volumen moderado de cambios de rueda.
A tener en cuenta: necesita aire a 8 a 10 bar; si solo tienes monofásica, elige la TWC411NICPS2.
La Launch TWC411NICP es la desmontadora de neumáticos semiautomática de la gama en su versión de 380 V, para talleres con toma trifásica. Semiautomática quiere decir que el técnico acompaña con la mano parte de los movimientos que en una automática como la TWC512 hace la máquina sola, a cambio de una inversión menor. Es de construcción robusta y trabaja con aire a 8 a 10 bar. El destalonador, la pala que despega el talón del neumático de la llanta, empuja con 2.500 kg. El cabezal que monta y desmonta la cubierta es de plástico de gran dureza, que cuida las llantas de aluminio, y viene con protectores de plástico, patines para la llanta y un plástico que protege el lateral en la zona del destalonador. Admite ruedas de hasta 1000 mm de diámetro y 360 mm de ancho. Existe la misma máquina a 220 V para tomas monofásicas, la TWC411NICPS2.
Es la máquina de cambio de neumáticos del taller de mecánica general que ya tiene toma trifásica, por ejemplo porque trabaja con compresor o elevadores a 380 V. Cubre el trabajo de turismo de todos los días: cambio de temporada, reparación de pinchazos y sustitución por desgaste. Con el cabezal de plástico y los protectores, la llanta de aluminio del cliente sale sin marcas, que es lo que más se reclama en este trabajo. Para quien cambia unas pocas ruedas al día, la semiautomática compensa frente a una automática; cuando el volumen crece o entran muchos perfiles bajos, la TWC512 o la TWC621 sin palanca se agradecen.
Traer el neumático a casa significa no mandar al cliente a otro sitio para cambiar ruedas y poder vender la cubierta junto con el trabajo. La pistola con manómetro permite inflar y comprobar la presión en la misma máquina, y la cubeta de jabón queda a mano para lubricar el talón.
Antes de pedirla conviene comprobar dos cosas: que el taller tiene toma trifásica de 380 V (si no, la versión adecuada es la TWC411NICPS2 de 220 V) y que el compresor da los 8 a 10 bar que necesita. El rango de diámetros de llanta no lo publicamos hasta confirmarlo con Launch, porque su tarifa y su web lo dan distinto; si trabajas con medidas grandes, pregúntanos.
Este equipo se sirve por el canal oficial de Launch Ibérica, que es la filial del fabricante para España y Portugal, así que entra con la garantía comercial de la marca y con soporte técnico en castellano.
Conviene tenerlo en cuenta al comparar precios: circulan unidades de importación paralela que parecen el mismo aparato y salen más baratas, pero vienen preparadas para otro mercado y, al quedar fuera del canal oficial, pueden encontrarse sin garantía ni soporte aquí el día que hace falta, que es cuando el equipo está parado y el taller no.
Envío solo a la península.
Te orientamos si este es el producto adecuado para tu taller, autolavado o servicio detailing.
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La TWC411NICP a 380 V cubre el cambio de neumáticos de turismo con un destalonador de 2.500 kg y un cabezal de plástico que cuida las llantas de aluminio. Es la opción de entrada frente a las automáticas de la gama.
Qué incluye: pistola de inflado con manómetro, 4 protectores de plástico, desmontable, patines para la llanta, protector lateral del destalonador, cubeta y brocha para jabón.
Para quién es: taller de mecánica general con corriente trifásica y un volumen moderado de cambios de rueda.
A tener en cuenta: necesita aire a 8 a 10 bar; si solo tienes monofásica, elige la TWC411NICPS2.
