La configuración larga de la familia: el mismo equipo de diagnosis multimarca con treinta y seis meses de software nuevo incluidos. Para el taller donde una licencia vencida significa parar.
Qué incluye: tablet táctil de 13,6 pulgadas, conector SmartLink con J2534 y diagnosis remota, paquete Full de marcas y 3 años de actualización.
Para quién es: taller de flota, posventa de vehículo reciente o electromecánica, con turismo e industrial de 12 y 24 V.
Por qué el escalón largo: cubre el ciclo completo del equipo y sostiene el trabajo sobre sistemas ADAS y la codificación sin vencimientos por medio.
Esta es la configuración larga del Launch PAD9: el mismo equipo de diagnosis multimarca que sus hermanos, con 3 años de actualización incluidos desde la compra. Cubre vehículos de 12 y 24 V con el paquete Full de marcas, incluidas las de lujo, y se maneja desde una tablet táctil de 13,6 pulgadas con Bluetooth. El conector SmartLink trabaja con el diagnóstico de siempre y con J2534 (PassThru, el estándar que abre la puerta al software del propio fabricante), entiende CAN FD y DoIP y admite diagnosis remota. Trae 41 funciones especiales, control bidireccional y codificación en línea, y su carcasa IP65 está pensada para el uso diario. Tres años es el planteamiento de quien ya sabe que este equipo va a estar enchufado casi todos los días.
Encaja donde la diagnosis se factura por horas: talleres de flota, posventa de vehículo reciente o electromecánica fina, sitios en los que una licencia vencida no es una molestia sino una parada. Ahí, tres años cubren el ciclo entero del equipo antes de plantearse relevo, y permiten aceptar trabajos que dependen de software vivo, incluidos los sistemas ADAS de vehículo ligero y pesado con los que el equipo es compatible. Es además la opción coherente para quien va a ampliar la herramienta: el osciloscopio, el simulador de sensores, el comprobador de batería o el endoscopio se compran aparte y se aprovechan mejor sobre una base que no se queda sin soporte a los doce meses.
El cálculo aquí es de continuidad. Tres actualizaciones seguidas significan que los modelos que entren el año que viene y el otro se diagnostican en casa, sin buscar quién tiene el equipo al día ni devolver un coche con el testigo puesto. Con control bidireccional y codificación en línea el taller cierra la reparación completa, desde probar el componente hasta dejar la centralita conforme.
Ni el escalón largo es indefinido: pasados los treinta y seis meses toca contratar la renovación y, mientras tanto, el equipo se queda con lo que tenga. Aquí tampoco entra lo que caracteriza a la variante Plus, es decir, las licencias del Pack SGW para las marcas que protegen sus centralitas con una pasarela de seguridad, el año de documentación con Pack Smart y la atención telefónica. Y dos licencias van siempre por su cuenta: la de vehículo industrial a 24 V y la de gestión de baterías en híbridos y eléctricos desde la BMS.
Este equipo se sirve por el canal oficial de Launch Ibérica, que es la filial del fabricante para España y Portugal, así que entra con la garantía comercial de la marca, con acceso a las actualizaciones oficiales y con soporte técnico en castellano.
Conviene tenerlo en cuenta al comparar precios: circulan unidades de importación paralela que parecen el mismo aparato y salen más baratas, pero vienen preparadas para otro mercado y, al quedar fuera del canal oficial, pueden encontrarse sin garantía ni soporte aquí el día que hace falta, que es cuando el equipo está parado y el taller no.
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La configuración larga de la familia: el mismo equipo de diagnosis multimarca con treinta y seis meses de software nuevo incluidos. Para el taller donde una licencia vencida significa parar.
Qué incluye: tablet táctil de 13,6 pulgadas, conector SmartLink con J2534 y diagnosis remota, paquete Full de marcas y 3 años de actualización.
Para quién es: taller de flota, posventa de vehículo reciente o electromecánica, con turismo e industrial de 12 y 24 V.
Por qué el escalón largo: cubre el ciclo completo del equipo y sostiene el trabajo sobre sistemas ADAS y la codificación sin vencimientos por medio.
