Hidrolimpiadora de agua fría Comet K Premium Mobile 8.15 T Classic, 210 bar y 900 l/h, 400 V trifásica Imágenes
Bomba RW Premium con cabezal de latón y doble visor de aceite, motor de 4 polos, Total Stop temporizado, válvula reguladora de brida, ruedas de 220 mm y depósito de detergente extraíble de 3,5 l.
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La Comet K Premium Mobile 8.15 T Classic es una hidrolimpiadora de agua fría trifásica de uso profesional, con 210 bar de presión máxima, 900 l/h de caudal y una bomba RW Premium de tres pistones cerámicos movida por un motor de 4 polos a 1.400 rpm. Es la máquina de trabajo del lavadero manual, de la flota y del taller que lavan todos los días y necesitan que la bomba aguante la jornada entera sin calentarse.
Es la hidrolimpiadora para el lavadero manual con varios puestos, para la flota de furgonetas y camiones que se lava en la propia base y para el taller o el concesionario que lava bajos, motores y carrocerías a diario. Con 900 l/h el caudal arrastra el barro y la suciedad de carretera en una pasada, y los 210 bar la despegan de pasos de rueda y chasis. Con la lanza de doble caña o la espumógena opcionales aplica el detergente a baja presión y aclara con la misma máquina, y el depósito de 3,5 l con regulación proporcional evita ir con la garrafa detrás.
Aquí el criterio es la bomba y las revoluciones. Una bomba de tres pistones cerámicos a 1.400 rpm trabaja a la mitad de vueltas que una axial de 2.800 y por eso aguanta la jornada completa sin calentarse; el doble visor de aceite te dice de un vistazo si hay que rellenar antes de que la bomba sufra. El Total Stop temporizado para el motor cuando sueltas la pistola, pero no al instante, así en el lavado de un vehículo no arranca y para cada pocos segundos. Los 6,6 kW exigen toma trifásica de 400 V, que es lo normal a partir de unos 3 kW, y a cambio el motor de 4 polos sobredimensionado trabaja holgado y dura. La bomba es autocebante, de modo que puede aspirar de un depósito si en el punto de lavado no llega presión de red.
Ganas tiempo por vehículo gracias al caudal, y ganas años de bomba gracias a las bajas revoluciones y al cabezal de latón. El mantenimiento es rápido, porque el grupo electrobomba sale entero al retirar el carenado frontal, y el cuadro eléctrico con telerruptor y relé térmico protege el motor de las sobrecargas y de los picos de tensión que abundan en las naves. Las ruedas de 220 mm la mueven por escalones y suelo irregular, y el centro de gravedad bajo la hace fácil de manejar pese a sus 55 kg.
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