Castrol Magnatec C2 5W30 sintético en envase de 1 litro, el mismo aceite de la garrafa de 4 litros en el formato de reposición. Para completar nivel entre revisiones sin cambiar de norma.
Vale para Peugeot, Citroën, Toyota, Kia, DS, Opel, Jeep, Hyundai, Lexus
Comprueba en el manual la norma que pide el motor.
El Castrol Magnatec C2 5W30 en envase de 1 litro es el mismo aceite sintético que vendemos en garrafa de 4 litros, puesto en el formato con el que se repone nivel. Sirve para motores de gasolina y diésel cuyo fabricante recomienda un 5W30 con la especificación ACEA C2, y lleva la aprobación PSA B71 2290 de Peugeot y Citroën para los coches cuyo fabricante la exige. La norma C2 es la categoría europea de bajas cenizas y baja viscosidad a alta temperatura, concebida para motores equipados con sistemas de postratamiento de gases, por lo que al rellenar no se introduce en el cárter un aceite de otra química. La aprobación de PSA, por su parte, es la que permite completar el nivel de un coche en garantía sin salirse de lo que marca el libro de mantenimiento. Según Castrol, las moléculas Magnatec se adhieren a las piezas cuando el motor está parado para protegerlo desde el arranque. Se comercializa en caja completa de 12 unidades, con precio por unidad.
Su terreno es el relleno entre revisiones en coches de Peugeot y Citroën cuyo manual pide la norma B71 2290. El cambio completo se hace con la garrafa de 4 litros de la misma gama, y este litro cubre lo que viene después, el coche que vuelve a los pocos miles de kilómetros con el testigo encendido, el ajuste de nivel tras sustituir un retén o la merma que el cliente nota antes de la próxima cita. En el taller especializado en marcas francesas vive en la estantería junto al elevador, para no abrir una garrafa por medio litro. En el mostrador de la tienda de recambios, la estación de servicio o el lavadero es el envase que se entrega al conductor de un Peugeot o un Citroën que pregunta qué aceite le toca. Ahí conviene tenerlo separado y bien rotulado, porque al lado suele estar otro Magnatec de 1 litro y el mismo grado, y este no es un C3, es el que pide el coche con B71 2290.
Para el jefe de taller la ventaja es la coherencia del servicio. Si el cambio se hizo con Magnatec C2, rellenar con el mismo producto evita mezclar aceites de distinta categoría en el cárter y deja la orden de trabajo limpia, con una sola norma anotada de principio a fin. También reduce el riesgo de que alguien del equipo eche mano del litro equivocado y de que el cliente vuelva con una duda sobre la garantía, porque la aprobación de PSA es la misma en el litro y en la garrafa.
La caja de 12 litros ocupa poco y rota con facilidad entre el taller y el mostrador sin inmovilizar apenas dinero. Al facturarse por unidad, cada litro se imputa a la reparación o a la venta en la que sale, y el precio de reventa se fija envase a envase.
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Castrol Magnatec C2 5W30 sintético en envase de 1 litro, el mismo aceite de la garrafa de 4 litros en el formato de reposición. Para completar nivel entre revisiones sin cambiar de norma.
