Kit de restauración de faros con polímero - JBM Imágenes
Kit para pulir y restaurar faros de policarbonato amarilleados u oxidados sin sustituirlos. Incluye polímero líquido de 600 ml, papeles de lija, placa de lijar, cinta de pintor, embudo y taza vaporizadora. Para faros delanteros, pilotos traseros, antinieblas e intermitentes.
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El Kit restaurador de faros con polímero de JBM es un sistema profesional para recuperar la transparencia y claridad de los faros de policarbonato deteriorados por la oxidación, el amarilleo y la abrasión. Funciona como pulidor de faros y como restaurador: primero se lija y después se sella con el polímero.
El proceso combina un lijado (manual o con máquina) y un aclarado químico con polímero líquido mediante taza vaporizadora, con conexión a toma de corriente o de mechero. Devuelve el faro a su estado óptico sin necesidad de sustituirlo, reduciendo costes y tiempos de intervención.
El kit incluye polímero líquido de 600 ml, papeles de lija, placa de lijar, cinta de pintor, embudo y taza vaporizadora, y es apto para faros delanteros, pilotos traseros, antinieblas e intermitentes de cualquier vehículo.
Sus aplicaciones profesionales incluyen: restauración de faros amarilleados u oxidados; recuperación de la claridad óptica sin sustituir el faro; preparación de vehículos para pasar la ITV; tratamiento de pilotos traseros, antinieblas e intermitentes y servicio de restauración rápida en taller y detailing.
El kit permite ofrecer la restauración de faros como servicio rentable: recupera la óptica sin el coste de sustituir el faro y ayuda al cliente a pasar la ITV, una venta fácil de justificar. El proceso es rápido y se realiza con los accesorios incluidos.
Para el taller supone un servicio de alto margen y demanda constante, especialmente en vehículos de cierta antigüedad cuyos faros amarillean, sin necesidad de invertir en equipos adicionales.
Pulir el faro con lija quita la capa amarilla y oxidada; este kit de pulido y restauración de faros añade la segunda fase. Primero se lija, a mano o con máquina, y después se aplica el polímero líquido con la taza vaporizadora, que se conecta a toma de corriente o de mechero. El polímero lleva protección UV y devuelve la transparencia al faro sin sustituirlo. Sirve para faros delanteros, pilotos traseros, antinieblas e intermitentes de cualquier vehículo. Tienes más productos para este trabajo en restauración de faros.
¿Qué diferencia hay entre pulir un faro y restaurarlo con polímero?
El lijado quita la capa amarilla y oxidada. El polímero líquido, aplicado con la taza vaporizadora, es la segunda fase: devuelve la transparencia al policarbonato y lleva protección UV.
¿Qué incluye el kit?
Polímero líquido de 600 ml, papeles de lija, placa de lijar, cinta de pintor, embudo y taza vaporizadora. Con eso se hace el proceso completo sin comprar más equipo.
¿Cómo se alimenta la taza?
A toma de corriente o a la toma de mechero. El lijado se puede hacer a mano o con máquina.
¿Sirve para cualquier faro?
Para faros y pilotos de policarbonato amarilleados u oxidados: delanteros, traseros, antinieblas e intermitentes. Si tienes dudas con un faro concreto, llámanos al 960 61 21 26.
¿Ayuda a pasar la ITV?
Sí: recupera la transparencia del faro sin sustituirlo, y para el taller es un servicio fácil de ofrecer al cliente.
¿Tienes dudas sobre este producto?
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