Desengrasante multiusos para moto en spray 400 ml - ELF Moto Degreaser+
Desengrasante y limpiador multiusos en aerosol de 400 ml para el mantenimiento de motocicletas. Elimina aceite, grasa y suciedad de motor, cadena y piezas en…
Retira la humedad de contactos, aisladores y cuadros, restablece la conductividad y deja una barrera contra el agua y la corrosión. No se pulveriza sobre equipos en tensión.
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Kimicar To-Dry es el secante de humedad para aparatos eléctricos de la casa, la referencia 0690400 de su catálogo, en aerosol de 400 ml. Elimina la humedad presente en equipos que podrían dañarse por el agua o por los vapores, y al hacerlo forma una barrera protectora contra el agua y los agentes corrosivos que evita la formación del arco eléctrico. Su ficha va más allá del secado y habla de restablecer la conductividad eléctrica, de proteger contra la corrosión y contra las averías que esa corrosión provoca, y de mejorar así el rendimiento del aparato. Impide la dispersión de corriente y la formación de arco en aisladores y contactos eléctricos, y el fabricante le reconoce resultados excepcionales en instalaciones anegadas por una inundación. Su cánula de longitud variable permite llegar a piezas pequeñas o de acceso difícil.
El método es sencillo y tiene una condición que no se negocia. Se agita el bote, se pulveriza de forma uniforme sobre la parte afectada, se deja actuar y se deja secar, y solo cuando se tiene la seguridad de que el producto ha secado se devuelve la tensión al aparato. El fabricante lo escribe en mayúsculas en su ficha, o sea que no se pulveriza sobre un equipo en tensión. Su terreno propio es la electricidad del vehículo después del agua, y ahí cabe todo lo que ha pasado por un vado, por una tromba o por una lanza de presión mal dirigida, con la cánula puesta para entrar en un conector o en una caja de fusibles. En electromecánica vale igual sobre cuadros, aisladores y contactos, donde la humedad se manifiesta primero como fuga de corriente y solo después como avería declarada. Y en náutica es el producto de los contactos de motores y baterías.
Lo que ahorra es diagnóstico y recambio. Una avería eléctrica por humedad se parece mucho a una avería de componente, y el mecánico que no tiene con qué secar acaba sustituyendo por descarte. Secar primero agota la causa más barata antes de gastar en pieza.
El aerosol de 400 ml es formato de banco y de furgoneta, de los que se gastan poco a poco pero se agradecen el día que hacen falta, así que su coste por intervención es mínimo. La cánula de longitud variable es lo que lo hace útil en un vano motor, porque permite tratar un contacto concreto sin desmontar el conjunto que lo rodea.
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