Módulo de Launch que añade la diagnosis de vehículo industrial a los equipos Eurodiag de primera y segunda generación, sin comprar un segundo equipo.
Qué incluye: software de diagnosis de vehículo pesado con más de 40 marcas, conectores de diagnosis específicos de fabricante y conector OBD.
Para quién es: taller que ya trabaja con un Eurodiag V1 o V2 y empieza a recibir camiones, autobuses o furgones grandes de flota y quiere atenderlos con el mismo aparato.
A tener en cuenta: la tarifa lo da solo para Eurodiag V1 y V2. Si tienes un Eurodiag V4, pregúntanos antes: no consta que sea compatible.
El Launch HDBox 3 es un módulo que amplía el equipo de diagnosis Eurodiag de las versiones V1 y V2 para que pueda trabajar con vehículos pesados. Incluye el software de diagnosis de vehículo industrial, que el fabricante abrevia como VI o HD (del inglés heavy duty, servicio pesado), con más de 40 marcas, y los conectores de diagnosis que ese trabajo necesita: los específicos de cada fabricante y el OBD, la toma de diagnosis estándar. Es decir, no es un equipo nuevo, sino lo que le falta a un Eurodiag de primera o segunda generación para entrar en camiones y autobuses. Por eso solo tiene sentido si en el taller ya hay uno de esos dos equipos.
Encaja en el taller que compró en su día un Eurodiag V1 o V2 para turismos y ahora recibe furgones grandes, camiones o autobuses de clientes de flota. En lugar de comprar un segundo equipo solo para el pesado, se añade este módulo y el mismo aparato atiende las dos cosas. Los conectores específicos son los que hacen falta cuando el vehículo no tiene la toma OBD estándar o cuando el fabricante usa la suya propia, algo habitual en el vehículo industrial. Con el software de más de 40 marcas, la diagnosis del camión se hace en el propio foso del taller, sin mandarlo al concesionario.
Lo que ahorra es el segundo equipo y los viajes al servicio oficial de cada marca de camión. Para un taller que ya tiene el Eurodiag, sumar el pesado con un módulo es la forma de cobrar esos trabajos sin duplicar herramienta.
Lo más importante antes de pedirlo: la tarifa lo da para el Eurodiag V1 y V2. No consta que valga para el Eurodiag V4, que es la versión que se vende hoy y que tiene su propia vía opcional para el vehículo industrial a través de su conector SmartLink. Si tu equipo es un V4, o no sabes qué versión tienes, dinos el modelo antes de comprar. La tarifa tampoco detalla la lista de marcas ni cuánto tiempo de actualización trae el software, así que no lo damos por incluido.
Este equipo se sirve por el canal oficial de Launch Ibérica, que es la filial del fabricante para España y Portugal, así que entra con la garantía comercial de la marca y con soporte técnico en castellano.
Conviene tenerlo en cuenta al comparar precios: circulan unidades de importación paralela que parecen el mismo aparato y salen más baratas, pero vienen preparadas para otro mercado y, al quedar fuera del canal oficial, pueden encontrarse sin garantía ni soporte aquí el día que hace falta, que es cuando el equipo está parado y el taller no.
Envío solo a la península.
Te orientamos si este es el producto adecuado para tu taller, autolavado o servicio detailing.
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Módulo de Launch que añade la diagnosis de vehículo industrial a los equipos Eurodiag de primera y segunda generación, sin comprar un segundo equipo.
Qué incluye: software de diagnosis de vehículo pesado con más de 40 marcas, conectores de diagnosis específicos de fabricante y conector OBD.
Para quién es: taller que ya trabaja con un Eurodiag V1 o V2 y empieza a recibir camiones, autobuses o furgones grandes de flota y quiere atenderlos con el mismo aparato.
A tener en cuenta: la tarifa lo da solo para Eurodiag V1 y V2. Si tienes un Eurodiag V4, pregúntanos antes: no consta que sea compatible.
