La KWB802 equilibra ruedas de hasta 200 kg y 50 pulgadas de diámetro, con programas dinámico y estático. Un elevador neumático coloca la rueda en el eje y un freno neumático la detiene.
Qué incluye: elevador neumático de rueda, compás, alicates y conos de diferentes medidas, con adaptadores para varios tipos de llanta.
Para quién es: taller de vehículo industrial, servicio de flotas y especialista en neumático pesado, con llantas de 10 a 24 pulgadas.
A tener en cuenta: necesita aire comprimido de 0,4 a 0,8 MPa; para turismo, la gama tiene la KWB303P y la KWB621.
La Launch KWB802 es la equilibradora digital de la gama para vehículo industrial, con construcción robusta y acabados pensados para el trabajo pesado. Su diferencia con una equilibradora de turismo está en el tamaño y el peso de lo que mueve: admite ruedas de hasta 200 kg y 50 pulgadas de diámetro, con llantas de 10 a 24 pulgadas y de 3 a 20 pulgadas de anchura. Para no subir a pulso una rueda de camión al eje, lleva un elevador neumático incluido que la coloca, y un freno neumático de alto rendimiento que la detiene con seguridad. Trabaja con equilibrado dinámico y estático gobernado por ordenador, trae adaptadores para varios tipos de llanta e incorpora autodiagnóstico, que avisa si algo en la propia máquina no está bien. Cada equilibrado dura de 6 a 9 segundos y el motor es de 550 W.
Es la máquina del taller de camión y autobús, del servicio de flotas y del especialista en neumático pesado. El trabajo típico es equilibrar las ruedas directrices de un camión o de un autobús después de cambiar la cubierta, cuando el conductor nota vibraciones en el volante que en un vehículo pesado se traducen en desgaste irregular y cansancio al volante. Hace pareja con la desmontadora hidráulica TWC980 para cerrar el servicio completo de neumático industrial en el propio taller. Para turismo no tiene sentido: las KWB303P y KWB621 están hechas para eso.
Permite ofrecer el equilibrado a clientes de flota que hoy lo buscan fuera, con un servicio que se repite en cada cambio de cubiertas. El elevador neumático quita el esfuerzo y el riesgo de levantar a mano una rueda pesada, que es lo que en la práctica hace que un taller evite este trabajo.
Antes de comprarla hay que confirmar que el compresor del taller da aire entre 0,4 y 0,8 MPa, porque el elevador y el freno funcionan con él. La tensión de trabajo no figura en la documentación de Launch que manejamos: si tienes dudas con la toma del taller, pregúntanos antes de pedirla.
Este equipo se sirve por el canal oficial de Launch Ibérica, que es la filial del fabricante para España y Portugal, así que entra con la garantía comercial de la marca y con soporte técnico en castellano.
Conviene tenerlo en cuenta al comparar precios: circulan unidades de importación paralela que parecen el mismo aparato y salen más baratas, pero vienen preparadas para otro mercado y, al quedar fuera del canal oficial, pueden encontrarse sin garantía ni soporte aquí el día que hace falta, que es cuando el equipo está parado y el taller no.
Envío solo a la península.
Te orientamos si este es el producto adecuado para tu taller, autolavado o servicio detailing.
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La KWB802 equilibra ruedas de hasta 200 kg y 50 pulgadas de diámetro, con programas dinámico y estático. Un elevador neumático coloca la rueda en el eje y un freno neumático la detiene.
Qué incluye: elevador neumático de rueda, compás, alicates y conos de diferentes medidas, con adaptadores para varios tipos de llanta.
Para quién es: taller de vehículo industrial, servicio de flotas y especialista en neumático pesado, con llantas de 10 a 24 pulgadas.
A tener en cuenta: necesita aire comprimido de 0,4 a 0,8 MPa; para turismo, la gama tiene la KWB303P y la KWB621.
