Equipo de 500 gramos con pantalla de 3,97 pulgadas para leer y borrar códigos de avería (DTC) y ver datos en vivo. Suma siete funciones de servicio para el mantenimiento diario.
Qué incluye: cable OBDII16, conector CT9 y conectores de 6 y 9 pines, batería de 3000 mAh y actualización por WiFi sobre Android 8.1.
Para quién es: taller que toca vehículo comercial sin vivir del camión y flota pequeña que quiere revisar sus propias furgonetas.
Qué resuelve: filtro de partículas (DPF), circuito de urea o DEF, reset de aceite, inyectores, límite de velocidad, compresión y embrague.
El Launch CRP123 HDS es un equipo de diagnosis compacto para vehículo comercial, con pantalla de 3,97 pulgadas, 500 gramos de peso y batería propia. El fabricante lo sitúa en los trabajos sencillos y en el mantenimiento del día a día, de ahí su tamaño y su precio frente a los equipos grandes de la gama pesada. Da acceso a los sistemas del vehículo para leer y borrar códigos de avería (DTC) y ver los datos en vivo en gráfica, y suma siete funciones de servicio. Su cobertura alcanza marcas y modelos asiáticos, europeos y de Estados Unidos. Llega con cuatro elementos de conexión: cable OBDII16, conector CT9 y conectores de 6 y 9 pines. Funciona sobre Android 8.1 y se actualiza por WiFi.
Encaja en el taller que toca furgoneta y vehículo comercial de forma habitual pero no vive del camión, y en la pequeña flota que quiere mirar sus propios vehículos antes de mandarlos a reparar. Las siete funciones de servicio están bien elegidas para ese trabajo: regeneración del filtro de partículas (DPF), circuito de urea o DEF, reset del intervalo de aceite, codificación de inyectores, ajuste del límite de velocidad, prueba de compresión y embrague. Con eso se cubre lo que más se repite en un vehículo de reparto: el aviso del filtro, el del aditivo y el mantenimiento. Para lo demás queda el diagnóstico corriente, sacar el código, leer los datos y decidir si la reparación se hace o se deriva. Al pesar medio kilo y llevar sus conectores dentro, se lleva hasta el vehículo.
Es la manera barata de dejar de trabajar a ciegas con la furgoneta. Un testigo deja de ser un presupuesto a ojo y pasa a ser un código leído, y la regeneración del filtro o el reset del aceite se resuelven en casa en lugar de pedir cita. Para una flota pequeña, saber si la avería es grave antes de mover el vehículo evita desplazamientos inútiles.
Conviene comprarlo sabiendo dónde está su techo. Es un equipo de trabajos sencillos y mantenimiento: no tiene las calibraciones ni el ADAS del equipo de vehículo industrial, y el paquete Full de marcas corresponde a la gama superior. Los conectores que trae son los cuatro citados, así que si un vehículo pide una toma distinta hay que contar con ella aparte.
Este equipo se sirve por el canal oficial de Launch Ibérica, que es la filial del fabricante para España y Portugal, así que entra con la garantía comercial de la marca y con soporte técnico en castellano.
Conviene tenerlo en cuenta al comparar precios: circulan unidades de importación paralela que parecen el mismo aparato y salen más baratas, pero vienen preparadas para otro mercado y, al quedar fuera del canal oficial, pueden encontrarse sin garantía ni soporte aquí el día que hace falta, que es cuando el equipo está parado y el taller no.
Envío solo a la península.
Te orientamos si este es el producto adecuado para tu taller, autolavado o servicio detailing.
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Equipo de 500 gramos con pantalla de 3,97 pulgadas para leer y borrar códigos de avería (DTC) y ver datos en vivo. Suma siete funciones de servicio para el mantenimiento diario.
Qué incluye: cable OBDII16, conector CT9 y conectores de 6 y 9 pines, batería de 3000 mAh y actualización por WiFi sobre Android 8.1.
Para quién es: taller que toca vehículo comercial sin vivir del camión y flota pequeña que quiere revisar sus propias furgonetas.
Qué resuelve: filtro de partículas (DPF), circuito de urea o DEF, reset de aceite, inyectores, límite de velocidad, compresión y embrague.
