Activa, lee, copia y escribe el identificador de los sensores de presión en 315 y 433 MHz, y hace el aprendizaje en el vehículo. Añade EOBD y doce funciones de mantenimiento.
Qué incluye: pantalla táctil de 5 pulgadas con Android, batería de 6000 mAh, 32 GB de almacenamiento y actualización por WiFi.
Para quién es: negocio de neumático y taller que cambia ruedas a diario y quiere resolver dentro el testigo de presión.
Qué resuelve: sensor de presión averiado, cambio de juego de ruedas por temporada, lectura de presión, temperatura y batería de cada sensor, y borrado de los códigos del sistema.
El Launch CRT511 SV2 junta en un solo aparato de mano el trabajo de TPMS, que es el sistema de control de presión de neumáticos, y la diagnosis por toma OBD. Trabaja en alta y baja radiofrecuencia, 315 y 433 MHz, de modo que activa y empareja los sensores de las dos familias sin cambiar de herramienta. Sobre el sensor hace el ciclo completo: lo activa, lee su identificador, lo copia, escribe uno nuevo y hace el aprendizaje en el vehículo. Además lee presión, temperatura y batería del propio sensor, y borra los códigos de avería (DTC) del sistema de presión. Por el lado de la diagnosis suma EOBD con lectura de datos y doce funciones de mantenimiento. Es un equipo de 5 pulgadas con pantalla táctil, Android y batería de 6000 mAh, que se actualiza por WiFi.
El sitio natural de este equipo es el negocio de neumático y el taller que cambia ruedas a diario. Cuando entra una rueda con el sensor muerto, la herramienta permite escribir en el sensor nuevo el mismo identificador que tenía el viejo, así que el coche no necesita reaprender nada y sale con el testigo apagado. Si ese identificador original no está disponible, el aparato genera uno de forma automática y después se hace el aprendizaje en el vehículo. Sirve también para el cambio de juego de ruedas de temporada y para saber en un minuto si lo que falla es el sensor, la presión o el sistema, leyendo cada rueda. La parte OBD añade las doce funciones de mantenimiento, así que el mismo aparato resuelve el servicio corriente sin ocupar el equipo grande.
Para un negocio de neumático convierte en servicio propio una operación que se derivaba fuera, y además rápida, porque clonar el identificador evita el aprendizaje en muchos vehículos. Dejan de salir coches con el testigo encendido y con la explicación de que eso lo tiene que mirar otro. Al ser de mano y con batería de 6000 mAh se usa junto a la máquina de ruedas.
Al comprarlo hay que saber que no sustituye a un equipo de diagnosis multimarca: su fuerte es el TPMS y el resto es EOBD con doce funciones, no el acceso completo a todos los sistemas del vehículo. La programación sin límite que declara el fabricante es la de sensores Launch, y el 99 % de cobertura es también dato suyo, así que con un modelo raro conviene comprobarlo. Trabaja entre 0 y 50 grados.
Este producto se sirve por el canal oficial de Launch Ibérica, que es la filial del fabricante para España y Portugal, así que entra con la garantía comercial de la marca, con acceso a las actualizaciones oficiales y con soporte técnico en castellano.
Envío solo a la península.
Te orientamos si este es el producto adecuado para tu taller, autolavado o servicio detailing.
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Activa, lee, copia y escribe el identificador de los sensores de presión en 315 y 433 MHz, y hace el aprendizaje en el vehículo. Añade EOBD y doce funciones de mantenimiento.
Qué incluye: pantalla táctil de 5 pulgadas con Android, batería de 6000 mAh, 32 GB de almacenamiento y actualización por WiFi.
Para quién es: negocio de neumático y taller que cambia ruedas a diario y quiere resolver dentro el testigo de presión.
Qué resuelve: sensor de presión averiado, cambio de juego de ruedas por temporada, lectura de presión, temperatura y batería de cada sensor, y borrado de los códigos del sistema.
