Repsol Leader 5W30 sintético en bidón de 208 litros, ACEA C2 y ACEA C3 para turismos y comerciales ligeros de gasolina y diésel con filtro de partículas. Pensado para el taller con mucho volumen de cambios que trabaja con bomba o dispensador.
Vale para Toyota, Kia, Hyundai, Lexus, Mazda
Comprueba en el manual la norma que pide el motor.
Repsol Leader es un aceite de motor sintético de viscosidad 5W30 que llega al taller en bidón de 208 litros. Cumple los niveles ACEA C2 y ACEA C3 y cuenta con homologación formal API SN/CF. Las categorías ACEA C2 y ACEA C3 corresponden a aceites de bajo contenido en cenizas, lo que en la práctica significa que se puede usar en motores con filtro de partículas (DPF) y otras tecnologías de postratamiento de gases sin acelerar su colmatación. Sirve tanto para motores de gasolina como para diésel ligeros de la mayoría de fabricantes, de modo que una sola referencia atiende buena parte del parque que entra en el taller. Su formulación limita la formación de depósitos y lodos, resiste bien la oxidación y mantiene la película lubricante frente a la cizalla, y según el fabricante contribuye al ahorro de combustible en conducción normal. Se comercializa por unidad, en bidón suelto de 208 litros, con precio por bidón.
Es el aceite del taller de mecánica general y del concesionario multimarca que hace muchos cambios de turismos y comerciales ligeros a la semana. Lo piden los motores de gasolina y diésel ligeros que exigen un lubricante de bajas cenizas por llevar filtro de partículas o sistemas de postratamiento. El bidón de 208 litros no está pensado para reponer nivel en el mostrador, sino para hacer el cambio completo con bomba o dispensador directamente desde el foso o el elevador. Vive en la zona de lubricantes del taller, sobre su soporte o conectado a la instalación de distribución, y abastece varias bahías a la vez. Quien ya trabaja con el mismo Leader 5W30 en envase de 5 litros encuentra aquí el formato adecuado cuando el volumen de cambios lo justifica.
Para el jefe de taller supone tener una referencia que cubre vehículos de gasolina y diésel de muchas marcas con una especificación de bajas cenizas, lo que reduce el número de aceites distintos en la instalación. Al ser un único producto en la bomba, baja el riesgo de equivocar la especificación en un motor con filtro de partículas y, con ello, las reclamaciones por averías del sistema de postratamiento.
El bidón se factura por unidad, de modo que el taller compra exactamente los litros que consume sin cajas incompletas. Conviene tener en cuenta que un bidón de 208 litros es inmovilizado en el almacén hasta que se gasta, pero a cambio permite imputar el coste del aceite a cada orden de reparación por litro servido con mucha precisión.
Envío en 24-72 horas laborables (península).
Te orientamos si este es el producto adecuado para tu taller, autolavado o servicio detailing.
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Repsol Leader 5W30 sintético en bidón de 208 litros, ACEA C2 y ACEA C3 para turismos y comerciales ligeros de gasolina y diésel con filtro de partículas. Pensado para el taller con mucho volumen de cambios que trabaja con bomba o dispensador.
