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‹Baterías de camión y maquinaria
El bloque D6 de la gama Power Pro, la mayor capacidad para tractoras, autobuses y maquinaria que arrancan motores enormes.
La Exide Power Pro EF2353 es una batería de camión de plomo-ácido sin mantenimiento de 12 V, 235 Ah y 1300 A EN, en el bloque D6 de 518 x 274 x 240 mm que pesa 56,3 kg. Es la capacidad más alta del segmento, la de la tractora de largo recorrido, el autobús de línea y la maquinaria pesada, donde el arranque de un motor diésel de gran cilindrada exige toda la corriente que una batería de 12 V puede dar. Se vende por unidad.
La monta la flota de transporte pesado y el taller de vehículo industrial que atiende tractoras, autobuses y maquinaria de obra. Los 1300 A EN son la garantía de arranque en frío de un motor pesado tras una noche a la intemperie, y los 235 Ah sostienen cabina, frigorífico y equipos durante las paradas largas. En camión no se decide por start-stop, que no existe en estos vehículos, sino por caja y sujeción, y el bloque D6 de 279 mm de ancho es de los formatos más grandes de camión, así que hay que confirmar que el cajón del vehículo lo admite. El positivo queda a la izquierda, con los bornes hacia ti, y la fijación B00 depende del soporte, de modo que compara con la batería que sale el lado del positivo y cómo va anclada. Estos vehículos suelen llevar dos unidades y conviene reponerlas juntas.
Una 235 Ah es una batería que el transportista necesita el mismo día, porque el camión parado cuesta dinero, y tenerla localizada por código resuelve la sustitución por el mismo formato sin llamadas de última hora. Se compra por unidad, lo que evita mover y almacenar bloques de 56,3 kg hasta que la flota los reclama.
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El bloque D6 de la gama Power Pro, la mayor capacidad para tractoras, autobuses y maquinaria que arrancan motores enormes.
