¿A Mallorca o Ibiza? El porte se ajusta al indicar la dirección.
Batería Exide de plomo-ácido convencional con tapones, de 165 x 130 x 175 mm y 300 A EN, para motos de gran cilindrada, quads y vehículos ligeros que montan batería con electrolito libre.
La Exide Conventional EB30L-B es una batería de moto de 12 V, 30 Ah y 300 A EN de plomo-ácido convencional, de 165 x 130 x 175 mm y 8,8 kg, con fijación B00. Es una de las baterías de más capacidad de la gama de moto, con tapones y activación con electrolito, pensada para custom de gran cilindrada, motos de turismo pesadas, quads y pequeños vehículos de trabajo que montan de fábrica una batería convencional en formato ancho. Se vende por unidad.
La monta el taller de motos grandes, el de quads y el que atiende maquinaria ligera de jardinería o agrícola con arranque eléctrico, cuando la máquina lleva una batería convencional de 30 Ah en caja ancha. Los 300 A EN cubren motores grandes en frío y los 30 Ah dan reserva para cabrestantes, luces de trabajo y equipos con el motor parado. Al ser convencional se activa con el ácido en el taller y hay que revisar el nivel en las revisiones, cosa que en un quad de trabajo con la batería accesible no es problema. Si la máquina lleva una AGM o una de gel, se mantiene esa tecnología. Confirma que el hueco admite 132 mm de ancho, porque este formato es bastante más ancho que el de una batería de moto habitual. El positivo va a la derecha; compruébalo en la unidad que retiras.
Es una referencia de capacidad alta que no se vende todos los días, y por eso conviene pedirla por unidad cuando entra la máquina en vez de tener en estantería una batería con ácido aparte. Se sustituye por el mismo formato.
Te orientamos si este es el producto adecuado para tu taller, autolavado o servicio detailing.
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Batería Exide de plomo-ácido convencional con tapones, de 165 x 130 x 175 mm y 300 A EN, para motos de gran cilindrada, quads y vehículos ligeros que montan batería con electrolito libre.
