¿A Mallorca o Ibiza? El porte se ajusta al indicar la dirección.
Batería Exide de plomo-ácido convencional para moto ligera, que se activa con el electrolito en el momento del montaje. Formato compacto de 120 x 70 x 95 mm.
La Exide Conventional EB4L-B es una batería de moto de 12 V, 4 Ah y 50 A EN de plomo-ácido convencional, de 120 x 70 x 95 mm y 1,6 kg, con fijación B00. Es la batería de scooters, ciclomotores y motos ligeras de poca cilindrada que salieron de fábrica con una batería con tapones, de las que se rellenan con electrolito y admiten revisar el nivel. Se vende por unidad.
Es la referencia del taller de motos y del punto de venta de recambio que atiende ciclomotores y scooters pequeños con arranque eléctrico, donde una batería convencional de 4 Ah es la sustitución directa. Al ser convencional, se activa con el ácido en el momento del montaje y después conviene comprobar el nivel de electrolito en las revisiones, así que es una batería para el cliente que acepta ese mantenimiento o para el taller que la prepara antes de entregar la moto. Si la moto salió con una batería sellada o de gel, hay que reponer con esa tecnología. El positivo queda a la derecha, así que compáralo con la que sale y comprueba las medidas de 120 x 70 x 95 mm, porque en moto el hueco es justo.
Las convencionales de 4 Ah rotan mucho en primavera y verano, cuando salen los scooters del garaje, y tener el código exacto localizado ahorra tiempo en el mostrador. Se sustituye por el mismo formato, se compra por unidad.
Te orientamos si este es el producto adecuado para tu taller, autolavado o servicio detailing.
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Batería Exide de plomo-ácido convencional para moto ligera, que se activa con el electrolito en el momento del montaje. Formato compacto de 120 x 70 x 95 mm.
