¿A Mallorca o Ibiza? El porte se ajusta al indicar la dirección.
Batería Exide convencional de 6 V y 6 Ah, con el electrolito aparte, para las instalaciones de 6 voltios que todavía circulan.
La Exide Conventional 6N6-3B-1 es una batería de moto de plomo-ácido convencional de 6 V, 6 Ah y 40 A EN, en una caja de 100 x 55 x 110 mm. Es una batería de 6 voltios, no de 12, y por eso su sitio está en la moto clásica, el ciclomotor antiguo y la pequeña moto de campo que conservan la instalación eléctrica original de 6 V. Se sirve con el electrolito aparte y se rellena al montarla. Se vende por unidad.
La monta el taller de restauración y el taller de motos que todavía atiende máquinas antiguas, donde la batería alimenta luces, claxon e intermitentes más que un arranque eléctrico, y donde lo importante es que sea de 6 V y quepa en el soporte original. Al ser convencional con mantenimiento hay que llenarla con su ácido, dejarla reposar y darle una primera carga antes de montarla, y después vigilar el nivel de vez en cuando; una AGM o una de gel no siempre existen en este voltaje y este tamaño, así que la convencional sigue siendo la sustitución natural. Confirma el voltaje de la instalación y la posición de los bornes sobre la batería que retiras antes de pedir.
Las baterías de 6 V escasean en los almacenes generalistas, y tener localizada esta 6 Ah evita tener que decirle al cliente de la moto clásica que vuelva dentro de una semana. Se sustituye por el mismo formato, sin adaptadores ni modificar el soporte, y se pide por unidad, sin quedarse con stock de un voltaje que rota poco.
Te orientamos si este es el producto adecuado para tu taller, autolavado o servicio detailing.
Hablar ahora por WhatsApp
Batería Exide convencional de 6 V y 6 Ah, con el electrolito aparte, para las instalaciones de 6 voltios que todavía circulan.
