¿A Mallorca o Ibiza? El porte se ajusta al indicar la dirección.
30 Ah y 300 A con tapones, en una caja de 128 mm de ancho para las motos más pesadas de diseño clásico.
La Exide Conventional E60-N30L-B es una batería de moto de plomo-ácido convencional con mantenimiento de 12 V, 30 Ah y 300 A EN, con caja de 185 x 130 x 170 mm. Es la capacidad más alta de este segmento, pensada para customs pesadas, motos de gran turismo y algunos quads y vehículos ligeros de trabajo que montan batería con tapones. Se vende por unidad.
El taller de motos grandes la monta en máquinas con motores de mucha cilindrada, equipo de sonido, luces adicionales y todo lo que una custom o una gran turismo lleva encima, donde 30 Ah dan la reserva y 300 A EN el arranque. Es una convencional, se llena con electrolito en el taller, se carga y se instala en vertical con el respiradero hacia fuera, y permite revisar el nivel a lo largo de su vida. Con 8,9 kg y 128 mm de ancho es una batería grande para ser de moto, así que hay que asegurarse de que el alojamiento la admite y de que la sujeción está pensada para ese peso. El positivo va a la derecha, de modo que compara con la batería que sale antes de pedir.
Los formatos de 30 Ah no se venden todos los días, pero cuando una custom grande entra en el taller no hay sustituto que quepa, y tener el código localizado resuelve la reparación sin buscar por media provincia. Se compra por unidad, sin tener una batería pesada y cara inmovilizada, y al llegar seca aguanta en el estante sin perder carga.
Te orientamos si este es el producto adecuado para tu taller, autolavado o servicio detailing.
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30 Ah y 300 A con tapones, en una caja de 128 mm de ancho para las motos más pesadas de diseño clásico.
