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Batería Classic de 55 Ah para turismos de gasolina sin start-stop donde prima el precio de sustitución.
La Exide Classic EC550 es la batería de plomo-ácido sin mantenimiento de 12 V, 55 Ah y 460 A EN con la que Exide cubre el escalón de entrada de su catálogo. Va en la caja L2 de 242 x 175 x 190 mm, la más extendida del parque europeo de turismos, y está pensada para coches de gasolina de tamaño medio con poco equipamiento eléctrico y sin start-stop. Se vende por unidad.
Es la referencia que un taller ofrece cuando el cliente pide una batería correcta y económica para un coche con años, un segundo vehículo o un turismo de gasolina que apenas lleva consumidores. En la caja L2 conviven varias capacidades por encima de esta, así que si el coche original montaba más capacidad o tiene start-stop, esta no es la sustitución adecuada y hay que subir de gama a una EFB o AGM. Comprueba el positivo a la derecha con los bornes de frente y la fijación B13 por el pie, que es la de serie en este tamaño.
Una 55 Ah en L2 de gama de entrada permite dar precio en el momento sin perder la venta frente a la batería de marca blanca, y como comparte caja y fijación con el resto de la familia L2, el cambio es directo. Es rotación segura en talleres de barrio y en flotas antiguas de vehículos ligeros. Se pide por unidad.
Te orientamos si este es el producto adecuado para tu taller, autolavado o servicio detailing.
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Batería Classic de 55 Ah para turismos de gasolina sin start-stop donde prima el precio de sustitución.
