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Baterías de coche y furgoneta

Batería de coche 12V 35Ah 240A - Tudor Technica TB357

La 35 Ah de caja asiática con el positivo a la izquierda

Batería Tudor Technica de 127 mm de ancho para el coche pequeño de gasolina que monta bandeja estrecha y polaridad invertida.

Capacidad y arranque
35 Ah, 240 A EN, 12 V
Medidas y fijación
187 x 127 x 220 mm, fijación B00, positivo a la izquierda
Tecnología
Plomo-ácido sin mantenimiento, gama Technica
Ref: 2120083
Disponibilidad: Sin stock
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2120083
48,56 € IVA no incluido
58,76 € IVA incluido

Descripción del producto

La Tudor Technica TB357 es una batería de plomo-ácido sin mantenimiento de 12 V, 35 Ah y 240 A EN en la caja estrecha asiática de 187 x 127 x 220 mm. Tudor es la marca española del grupo Exide, y esta referencia de la gama Technica es la versión con el positivo a la izquierda de la 35 Ah de formato japonés, que muchos utilitarios y coches pequeños de gasolina montan de fábrica. Se vende por unidad.

Características técnicas

  • Marca: Tudor
  • Gama: Technica
  • Código del fabricante: TB357
  • Tipo de batería: plomo-ácido sin mantenimiento
  • Voltaje: 12 V
  • Capacidad: 35 Ah
  • Corriente de arranque EN: 240 A
  • Medidas (largo x ancho x alto): 187 x 127 x 220 mm
  • Peso: 8,9 kg
  • Polaridad: positivo a la izquierda
  • Fijación: B00

Aplicaciones profesionales

Es la batería del coche pequeño de motor de gasolina y bajo consumo eléctrico, sin start-stop, donde 240 A EN bastan para el arranque y no compensa subir a EFB. Lo que la hace necesaria en el estante es su polaridad, porque la misma caja de 187 mm existe con el positivo a la derecha y en una bandeja tan justa los cables no admiten cruzarse. Con los bornes de frente, esta lleva el positivo a la izquierda. Confírmalo sobre la batería que sale del coche y comprueba que la sujeción del vehículo es compatible con la fijación B00 de esta caja antes de pedir.

Beneficios para el profesional

Tener las dos polaridades de la 35 Ah asiática es lo que permite atender en el momento al utilitario que entra sin cita, y en un taller de barrio o en una flota urbana de coches pequeños esa referencia rota más de lo que parece. Se cambia por el mismo formato sin adaptar bornes ni bandeja, y se pide por unidad, sin quedarse con stock de un tamaño que no todos los coches usan.

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