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‹Baterías de coche y furgoneta
Mucha corriente en una caja de 260 mm, para el compacto con start-stop que monta batería de formato alto.
La Tudor AGM TK508 es una batería de coche de tecnología AGM de 12 V, 50 Ah y 800 A EN. Llama la atención la relación entre capacidad y arranque, porque 800 A en 50 Ah es mucha corriente para el tamaño, y responde a los compactos con start-stop de formato alto que necesitan arrancar el motor con fuerza y muy a menudo sin ocupar un hueco grande. Tudor es la marca española de Exide. Se vende por unidad.
Es una batería para el taller que trabaja con compactos y berlinas pequeñas equipadas con start-stop y frenada regenerativa, sobre todo de diseño asiático, cuya bandeja acepta la caja de 260 x 173 x 206 mm. Una AGM retiene el electrolito en fibra de vidrio, no derrama y acepta descargas y recargas continuas, que es lo que ese sistema le pide en cada semáforo. Si el coche salió de fábrica con AGM, la reposición tiene que ser AGM aunque una convencional encaje físicamente. La fijación B07 corresponde a un anclaje propio del vehículo y el positivo queda a la izquierda, con los bornes hacia ti; compara con la batería que se retira el lado del positivo y cómo va sujeta antes de pedir.
Una AGM de 50 Ah en formato alto es una referencia que no todo distribuidor tiene y que el taller de vehículo asiático con start-stop busca con nombre y código. Tenerla localizada resuelve una sustitución que de otro modo se atasca. Se cambia por el mismo formato y se compra por unidad, sin tener una AGM cara esperando meses en el estante.
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Mucha corriente en una caja de 260 mm, para el compacto con start-stop que monta batería de formato alto.
