La doble tijera TLT635A en versión monofásica: 3.500 kg, 2.100 mm de elevación y plataformas a ras de suelo cuando no se usa. Pensado para quien no dispone de toma trifásica en el local.
Qué incluye: elevador electrohidráulico con rampas extensibles, consola de mando, descenso manual para cortes de luz y descarga a la puerta del taller. El aceite hidráulico se compra aparte.
Para quién es: taller urbano de mantenimiento, frenos y neumáticos que quiere el suelo diáfano.
A tener en cuenta: hay que preparar el hueco en el suelo; la alternativa sin empotrar es la TLT635AF2.
El Launch TLT635A2 es la variante a 220 V monofásica del elevador empotrable de doble tijera TLT635A. Comparte con él lo esencial: 3.500 kg de capacidad, 2.100 mm de altura de elevación, plataformas que quedan a ras de suelo cuando está bajado y rampas extensibles para coches de distinta longitud. Lo que cambia es el motor, preparado para la corriente monofásica de un local corriente. Es la opción para quien quiere un elevador de altura completa escondido en el suelo y no tiene, o no quiere contratar, una acometida trifásica. Mantiene el doble sistema de seguridad de la gama, con bloqueo hidráulico más seguros mecánicos, el mando de bajo voltaje y el descenso manual que permite bajar el coche en un corte de corriente.
Encaja en el taller urbano de bajo comercial que reforma el local y quiere dejar el suelo diáfano. Mientras no hay coche encima, el hueco del elevador es superficie útil: paso de vehículos, zona de espera o sitio para dejar ruedas. Cuando entra un vehículo, sube a la altura suficiente para cambiar un escape, revisar la suspensión o hacer frenos y neumáticos, que son los trabajos para los que Launch lo propone. Su sincronismo evita que una plataforma se adelante a la otra, así que el coche sube nivelado aunque la carga no esté centrada del todo. La consola se puede situar a la distancia que convenga en cada local.
El taller consigue un elevador empotrado sin tener que cambiar el contrato eléctrico ni tirar una línea nueva. Y lo consigue sin perder metros, que en un local de ciudad son los más caros. El dispositivo antiexplosión, el límite de recorrido y los rodamientos con lubricación sin aceite completan un equipo pensado para trabajar a diario.
Tres puntos antes de decidir. Empotrarlo exige preparar en el suelo el alojamiento de las plataformas; si no se puede, la TLT635AF2 es la extraplana que va encima del suelo a esta misma tensión. El aceite hidráulico no se incluye; la descarga en plataforma a la puerta del taller, sí. Y si hay trifásica disponible, la TLT635A es la versión a 380 V.
Este equipo se sirve por el canal oficial de Launch Ibérica, que es la filial del fabricante para España y Portugal, así que entra con la garantía comercial de la marca y con soporte técnico en castellano.
Conviene tenerlo en cuenta al comparar precios: circulan unidades de importación paralela que parecen el mismo aparato y salen más baratas, pero vienen preparadas para otro mercado y, al quedar fuera del canal oficial, pueden encontrarse sin garantía ni soporte aquí el día que hace falta, que es cuando el equipo está parado y el taller no.
Envío solo a la península.
Te orientamos si este es el producto adecuado para tu taller, autolavado o servicio detailing.
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La doble tijera TLT635A en versión monofásica: 3.500 kg, 2.100 mm de elevación y plataformas a ras de suelo cuando no se usa. Pensado para quien no dispone de toma trifásica en el local.
Qué incluye: elevador electrohidráulico con rampas extensibles, consola de mando, descenso manual para cortes de luz y descarga a la puerta del taller. El aceite hidráulico se compra aparte.
Para quién es: taller urbano de mantenimiento, frenos y neumáticos que quiere el suelo diáfano.
A tener en cuenta: hay que preparar el hueco en el suelo; la alternativa sin empotrar es la TLT635AF2.
