Mesa móvil de 1.000 kg con plataforma de 800 x 2.200 mm que sube de 600 a 1.900 mm. Baja con control la batería de un eléctrico o híbrido, o un motor o caja de cambios, con el coche en el elevador.
Qué incluye: mesa electrohidráulica con dos cilindros gemelos, mando a distancia, ruedas giratorias, timón de mano y descarga a la puerta del taller. El aceite hidráulico va aparte.
Para quién es: taller que empieza con vehículo eléctrico e híbrido, y mecánica general que desmonta conjuntos grandes.
A tener en cuenta: el máximo es 1.000 kg, por encima de eso no se debe cargar.
La Launch TLT610 es una mesa elevadora electrohidráulica móvil de 1.000 kg, pensada para bajar y volver a colocar el paquete de baterías de un vehículo eléctrico (VE) o híbrido con el coche subido en el elevador. Sirve igual para los conjuntos pesados de siempre: motor, caja de cambios, eje motriz, depósito de combustible o suspensión, siempre que no pasen de esa tonelada. La plataforma mide 800 x 2.200 mm y sube desde 600 hasta 1.900 mm, con dos cilindros hidráulicos gemelos que la mantienen estable al subir y al bajar. Se maneja con un mando a distancia, de forma que el operario controla el movimiento apartado de la carga. Monta ruedas giratorias y un timón de mano para colocarla en cualquier dirección bajo el vehículo, y su diseño compacto ocupa poco cuando no se usa.
El caso que la justifica es el del taller que empieza a trabajar con eléctricos e híbridos. La batería de tracción es un bloque grande y pesado que va en los bajos, y para retirarla hace falta una superficie amplia que suba recta y se pueda guiar con precisión. Con el coche en el elevador, la mesa se lleva debajo, se sube hasta la batería, se sueltan las fijaciones y se baja el paquete entero sin forzarlo. En el taller de mecánica convencional cumple el mismo papel con motores, cajas de cambio o depósitos, que se bajan en bloque en lugar de a pulso. Encaja también en talleres de chapa que tienen que retirar conjuntos para enderezar la carrocería.
Convierte en una operación controlada lo que hoy muchos talleres rechazan o hacen con gatos improvisados. El mando a distancia aparta al operario de la carga durante la maniobra, y la plataforma ancha reparte el peso en vez de apoyarlo en un punto.
A tener en cuenta: el aceite hidráulico no va incluido y hay que comprarlo aparte. La descarga en plataforma hasta la puerta del taller sí está incluida. Y el límite es la tonelada: cualquier paquete o conjunto que la supere queda fuera de lo que admite esta mesa.
Este equipo se sirve por el canal oficial de Launch Ibérica, que es la filial del fabricante para España y Portugal, así que entra con la garantía comercial de la marca y con soporte técnico en castellano.
Conviene tenerlo en cuenta al comparar precios: circulan unidades de importación paralela que parecen el mismo aparato y salen más baratas, pero vienen preparadas para otro mercado y, al quedar fuera del canal oficial, pueden encontrarse sin garantía ni soporte aquí el día que hace falta, que es cuando el equipo está parado y el taller no.
Envío solo a la península.
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Mesa móvil de 1.000 kg con plataforma de 800 x 2.200 mm que sube de 600 a 1.900 mm. Baja con control la batería de un eléctrico o híbrido, o un motor o caja de cambios, con el coche en el elevador.
Qué incluye: mesa electrohidráulica con dos cilindros gemelos, mando a distancia, ruedas giratorias, timón de mano y descarga a la puerta del taller. El aceite hidráulico va aparte.
Para quién es: taller que empieza con vehículo eléctrico e híbrido, y mecánica general que desmonta conjuntos grandes.
A tener en cuenta: el máximo es 1.000 kg, por encima de eso no se debe cargar.
