Doble tijera de 3.500 kg con plataformas de 4.000 mm, platos de posición ajustable y placa trasera deslizante. El elevador auxiliar sube la carrocería 450 mm más y deja las cuatro ruedas libres.
Qué incluye: elevador principal y auxiliar extensible, consola de mando y sensor fotoeléctrico con aviso acústico en la bajada. La descarga y el aceite hidráulico no van incluidos.
Para quién es: taller con toma trifásica que hace o quiere hacer alineación de dirección.
A tener en cuenta: va empotrado en el suelo y pide aire comprimido para liberar los seguros.
El Launch TLT835WA es un elevador de doble tijera tipo pantógrafo, para empotrar, diseñado para el puesto de alineación de dirección. Sus plataformas largas, de 4.000 mm, acogen el coche entero sobre las ruedas, y encima llevan un elevador auxiliar de tijera que levanta la carrocería 450 mm más y deja las cuatro ruedas colgando, libres para girarlas o desmontarlas. Tanto la plataforma principal como el auxiliar trabajan con 3.500 kg, y el conjunto sube hasta 1.850 mm. La posición de los platos giratorios se ajusta y la placa trasera es deslizante, de modo que se adapta a la batalla de cada vehículo. El auxiliar es extensible. Motor de 2,2 kW a 380 V trifásico.
Su sitio es el taller que hace alineación de dirección de forma habitual, o que quiere empezar a hacerla. Para alinear, el coche tiene que estar nivelado y apoyado sobre sus ruedas, y a la vez el mecánico necesita meterse debajo para tocar bieletas y tirantes: este elevador permite las dos cosas en el mismo puesto. Con el auxiliar se levanta la carrocería para girar las ruedas o sacarlas sin mover el coche de sitio. Al ir empotrado, queda a ras de suelo y el puesto no estorba cuando no se usa.
Concentra en un solo puesto dos trabajos que suelen pedir equipo distinto, y evita subir y bajar el coche entre la revisión de bajos y el ajuste de la geometría. La seguridad es amplia: bloqueo mecánico con liberación neumática, sensor fotoeléctrico con doble bajada de seguridad y aviso acústico, función CE-STOP con pitido en la bajada desde los 400 mm y protecciones electrohidráulica, electromagnética y contra rotura del circuito hidráulico.
A tener en cuenta: este modelo no incluye ni la descarga ni el aceite hidráulico, así que hay que prever medios para bajarlo del camión y comprar el aceite aparte. Hay que preparar en el suelo el hueco para empotrarlo, contar con toma trifásica a 380 V y con aire comprimido para liberar los seguros. El equipo de alineación no va incluido.
Este equipo se sirve por el canal oficial de Launch Ibérica, que es la filial del fabricante para España y Portugal, así que entra con la garantía comercial de la marca y con soporte técnico en castellano.
Conviene tenerlo en cuenta al comparar precios: circulan unidades de importación paralela que parecen el mismo aparato y salen más baratas, pero vienen preparadas para otro mercado y, al quedar fuera del canal oficial, pueden encontrarse sin garantía ni soporte aquí el día que hace falta, que es cuando el equipo está parado y el taller no.
Envío solo a la península.
Te orientamos si este es el producto adecuado para tu taller, autolavado o servicio detailing.
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Doble tijera de 3.500 kg con plataformas de 4.000 mm, platos de posición ajustable y placa trasera deslizante. El elevador auxiliar sube la carrocería 450 mm más y deja las cuatro ruedas libres.
Qué incluye: elevador principal y auxiliar extensible, consola de mando y sensor fotoeléctrico con aviso acústico en la bajada. La descarga y el aceite hidráulico no van incluidos.
Para quién es: taller con toma trifásica que hace o quiere hacer alineación de dirección.
A tener en cuenta: va empotrado en el suelo y pide aire comprimido para liberar los seguros.
