Doble tijera de 5,5 toneladas para empotrar, con elevación auxiliar extensible y detector de holguras incorporado. Se revisa, se desmonta y se repara el tren delantero en el mismo puesto.
Qué incluye: elevador principal, elevación auxiliar extensible, detector de holguras y bajada de seguridad. No incluye descarga ni aceite hidráulico.
Para quién es: taller con toma trifásica especializado en dirección y suspensión, o que prepara vehículos para la inspección técnica.
A tener en cuenta: las medidas del hueco hay que pedirlas antes de preparar el suelo.
El Launch TLT855WAH reúne en un solo equipo empotrable tres funciones que en muchos talleres ocupan puestos distintos: elevar, despegar las ruedas y revisar holguras. Es un elevador electrohidráulico de doble tijera tipo pantógrafo de 5,5 toneladas, para empotrar, con elevación auxiliar extensible y detector de holguras incorporado. Un detector de holguras es el equipo con el que se comprueba si las articulaciones de dirección y suspensión tienen juego mientras el vehículo descansa sobre sus ruedas. Incluye bajada de seguridad y funciona con motor a 380 V trifásico. Es la variante empotrada del TLT855WAFH, que monta lo mismo en formato extraplano sobre suelo, y la versión completa del TLT855WA, que no trae el detector.
Tiene sentido para un taller que hace tren delantero de forma habitual y quiere diagnosticar antes de ajustar. Con el detector se localiza la rótula, el brazo o el casquillo con juego mientras el vehículo pesa sobre sus ruedas, que es cuando la holgura se deja ver; luego, con la elevación auxiliar, se despegan las ruedas y se sustituye la pieza en el mismo sitio. Es también un buen puesto para quien revisa vehículos antes de pasar la inspección técnica o atiende quejas de ruidos en la dirección. La capacidad de 5,5 t da margen para vehículos pesados. Al ir empotrado, el conjunto desaparece bajo el nivel del suelo cuando no se usa.
La revisión de holguras deja de ser un trabajo a ojo y pasa a ser un servicio que se enseña al cliente y se cobra. Todo el ciclo, comprobar, desmontar y reparar, ocurre sin mover el vehículo de puesto.
Antes de comprar hay que saber varias cosas. Launch no publica para esta versión las medidas de plataformas ni del hueco de empotrado: hay que pedírnoslas antes de preparar el suelo, sin tomar como válidas las del modelo extraplano. La descarga y el aceite hidráulico no van incluidos, así que hay que organizar la descarga y comprar el aceite aparte. Pide toma trifásica a 380 V. Si no se va a revisar holguras, el TLT855WA es la opción sin detector.
Este equipo se sirve por el canal oficial de Launch Ibérica, que es la filial del fabricante para España y Portugal, así que entra con la garantía comercial de la marca y con soporte técnico en castellano.
Conviene tenerlo en cuenta al comparar precios: circulan unidades de importación paralela que parecen el mismo aparato y salen más baratas, pero vienen preparadas para otro mercado y, al quedar fuera del canal oficial, pueden encontrarse sin garantía ni soporte aquí el día que hace falta, que es cuando el equipo está parado y el taller no.
Envío solo a la península.
Te orientamos si este es el producto adecuado para tu taller, autolavado o servicio detailing.
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Doble tijera de 5,5 toneladas para empotrar, con elevación auxiliar extensible y detector de holguras incorporado. Se revisa, se desmonta y se repara el tren delantero en el mismo puesto.
Qué incluye: elevador principal, elevación auxiliar extensible, detector de holguras y bajada de seguridad. No incluye descarga ni aceite hidráulico.
Para quién es: taller con toma trifásica especializado en dirección y suspensión, o que prepara vehículos para la inspección técnica.
A tener en cuenta: las medidas del hueco hay que pedirlas antes de preparar el suelo.
