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Aceites de motor y lubricantes

Aceite de motor sintético 0W16 1L - Castrol GTX AN2022

El 0W16 con aprobación Renault AN2022 para reponer nivel

Castrol GTX 0W16 AN2022 en envase de 1 litro, con bases sintéticas y especificación API SP para motores de gasolina. Es el aceite que pide la norma AN2022 de Renault y el formato justo para completar nivel en taller o mostrador.

Viscosidad y motor
SAE 0W16 de baja fricción, para motores de gasolina que exigen esta norma
Formato profesional
Envase de 1 litro, venta por caja de 12 unidades con precio por unidad
Homologaciones
API SP, aprobación Renault AN2022

Vale para Renault, Toyota (motores desde 2016), Dacia, Lexus (motores desde 2016), Nissan

Qué norma cumple para cada marca
  • Renault AN2022
  • Toyota API SP y 0W-16
  • Dacia Renault AN2022
  • Lexus API SP y 0W-16
  • Nissan Renault AN2022

Comprueba en el manual la norma que pide el motor.

Ref: 2110596
Disponibilidad: En stock
Envío en 24-72 h laborables (península) · Mallorca e Ibiza, de 48 a 72 h por barco · Se vende por caja completa · Porte 8 € sin IVA por pedido · Envío gratis en lubricantes desde 250 € sin IVA, sumando marcas y formatos · Aplica ecotasa SIGAUS · Ver condiciones
2110596
8,73 €/ud IVA no incluido
10,56 € IVA incluido
Caja de 12 uds: 126,76 € IVA incluido (104,76 € sin IVA)
+ Ecotasa SIGAUS: 0,05 €/ud (sin IVA) · se añade en el carrito

Se vende en caja de 12 unidades

Descripción del producto

Castrol GTX 0W16 AN2022 es un aceite de motor sintético, formulado con bases lubricantes sintéticas, de viscosidad SAE 0W16 y presentado en envase de 1 litro. Está pensado para motores de gasolina cuyo fabricante prescribe un 0W16 con especificación API SP. Su credencial principal es la aprobación Renault AN2022, la norma que la marca exige para sus motores de gasolina más recientes, y que no se cubre con un aceite genérico de la misma viscosidad. La especificación API SP, por su parte, es la referencia actual para motores de gasolina modernos y abarca la protección frente a la preignición a baja velocidad en motores turbo de inyección directa, además del control de depósitos y desgaste. Un 0W16 circula muy fluido desde el arranque, lo que reduce la fricción interna y ayuda a que el motor cumpla los consumos para los que se ha homologado. Se comercializa en caja completa de 12 unidades, con precio por unidad.

Características técnicas

  • Marca: Castrol
  • Gama / producto: GTX 0W16 AN2022
  • Tipo de aceite: sintético (con bases lubricantes sintéticas)
  • Viscosidad SAE: 0W16
  • Motor: gasolina
  • Formato: envase de 1 litro
  • Unidades por caja: 12 unidades (precio indicado por unidad)
  • Especificación API: SP
  • Aprobación Renault: AN2022

Aplicaciones profesionales

Es la referencia para el taller oficial o multimarca que recibe turismos Renault de gasolina cuyo manual pide la norma AN2022 y un 0W16. También encaja en la tienda de recambios que atiende a esos talleres y al conductor que llega al mostrador con el dato del manual en la mano. El envase de 1 litro no está pensado para el cambio completo sino para reponer nivel, ya sea en la revisión intermedia, tras una reparación que ha supuesto una pequeña pérdida o al entregar un coche que marca justo en la varilla. En un motor con aprobación específica no vale completar con lo que haya en la estantería, porque mezclar otro aceite rompe la cadena de la norma que el fabricante pide. Por eso conviene tener unas cuantas botellas a mano en el carro de herramientas, en la estantería del box o detrás del mostrador, sin abrir un bidón para un litro.

Beneficios para el profesional

Para el jefe de taller, llevar exactamente la aprobación Renault AN2022 elimina la duda en el momento de rellenar y deja constancia en la orden de trabajo de que se ha usado el aceite prescrito. Eso reduce el riesgo de equivocar la especificación en un motor de baja viscosidad y evita reclamaciones posteriores sobre el mantenimiento. Al ser un producto de Castrol con norma API SP y aprobación del fabricante, el mecánico identifica a simple vista la botella correcta sin consultar tablas.

La caja de 12 envases de 1 litro funciona como lote de reposición que apenas inmoviliza capital y que se consume poco a poco en las revisiones. Al facturarse por unidad, cada litro se imputa a la orden de trabajo del vehículo en el que se usa, sin restos sueltos ni mermas difíciles de repartir.

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