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‹Aceites de motor y lubricantes
Aceite de motor 100 % sintético de muy baja viscosidad para motores de gasolina e híbridos cuyo fabricante pide un 0W16. Cumple API SP y cuenta con ILSAC GF-6B, la categoría ILSAC propia de los grados 0W16.
Vale para Toyota (motores desde 2016), Lexus (motores desde 2016)
Comprueba en el manual la norma que pide el motor.
Castrol Magnatec Hybrid es un aceite de motor 100 % sintético de grado 0W16, pensado para motores de gasolina e híbridos cuyo fabricante pide esta viscosidad. Se presenta en envase de 5 litros. Cumple la especificación API SP y cuenta con ILSAC GF-6B, la categoría ILSAC destinada a los grados 0W16. En el uso real esto significa poder atender con un solo producto los híbridos de gasolina que exigen un 0W16 con esa norma, sin recurrir a aceites de otra viscosidad. Según Castrol, su base 100 % sintética está pensada para fluir en frío y sus moléculas se adhieren al motor. Se comercializa en caja completa de 4 unidades, con precio por unidad.
Es el aceite para el taller de mecánica general y el especialista en electrificados que recibe cada vez más turismos híbridos de gasolina. Lo piden los vehículos cuyo fabricante indica en el manual un 0W16 con API SP o ILSAC GF-6B. Según Castrol, los motores de híbridos y stop start funcionan más fríos por las paradas repetidas, y esta gama está planteada para ese régimen de uso. El envase de 5 litros cubre el cambio completo de un turismo híbrido de gasolina, sin garrafas a medias en la estantería. Vive en el lineal de lubricantes junto al elevador, separado de los grados más gruesos para no confundirlo.
Tener un 0W16 identificado con su norma reduce el riesgo de equivocar la viscosidad o la especificación en un híbrido, que es donde más se nota un aceite incorrecto. El mecánico coge el envase correcto sin consultar tablas cada vez, y el jefe de taller se ahorra reclamaciones por un aceite que no corresponde a lo que pide el fabricante.
La caja de 4 envases de 5 litros da cuatro cambios completos con un stock contenido, sin inmovilizar dinero en bidones grandes de una viscosidad que solo usan algunos vehículos. Al facturarse por unidad, cada envase se imputa directamente a la orden de reparación del coche en que se usa, y el coste queda claro en la factura al cliente.
Te orientamos si este es el producto adecuado para tu taller, autolavado o servicio detailing.
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Aceite de motor 100 % sintético de muy baja viscosidad para motores de gasolina e híbridos cuyo fabricante pide un 0W16. Cumple API SP y cuenta con ILSAC GF-6B, la categoría ILSAC propia de los grados 0W16.
