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Aceites de motor y lubricantes

Aceite de motor sintético 5W30 5L - Castrol Edge C3

Aceite sintético 5W30 C3 para el cambio completo en taller

Castrol Edge 5W30 C3 en envase de 5 litros, para motores de gasolina y diésel con catalizador o filtro de partículas de Mercedes-Benz, Volkswagen y Renault.

Viscosidad y arranque
SAE 5W30, fluidez en el arranque en frío y protección sostenida en trabajo continuo
Formato profesional
Envase de 5 litros, venta por caja de 4 unidades
Homologaciones
ACEA C3, API SN/CF, 229.31/229.51, 50500/50501, RN0700/0710

Vale para Volkswagen, Seat, Renault, Mercedes-Benz, Kia, Audi, Cupra, Škoda, Dacia, Hyundai, Mazda, Nissan

Qué norma cumple para cada marca
  • Volkswagen VW 505.00, 505.01
  • Seat VW 505.00, 505.01
  • Renault RN0700, RN0710
  • Mercedes-Benz MB 229.31, 229.51
  • Kia ACEA C3 y 5W-30 en diésel
  • Audi VW 505.00, 505.01
  • Cupra VW 505.00, 505.01
  • Škoda VW 505.00, 505.01
  • Dacia Renault RN0700, RN0710
  • Hyundai ACEA C3 y 5W-30 en diésel
  • Mazda ACEA C3 y 5W-30 en diésel
  • Nissan Renault RN0700, RN0710

Comprueba en el manual la norma que pide el motor.

Ref: 2110440
Disponibilidad: En stock
Envío en 24-72 h laborables (península) · Mallorca e Ibiza, de 48 a 72 h por barco · Se vende por caja completa · Porte 8 € sin IVA por pedido · Envío gratis en lubricantes desde 250 € sin IVA, sumando marcas y formatos · Aplica ecotasa SIGAUS · Ver condiciones
2110440
46,76 €/ud IVA no incluido
56,58 € IVA incluido
Caja de 4 uds: 226,32 € IVA incluido (187,04 € sin IVA)
+ Ecotasa SIGAUS: 0,27 €/ud (sin IVA) · se añade en el carrito

Se vende en caja de 4 unidades

Descripción del producto

El Castrol Edge 5W30 C3 es un aceite de motor sintético en envase de 5 litros, formulado para motores de gasolina y diésel con catalizador o filtro de partículas que requieren un lubricante de bajo contenido en cenizas (ACEA C3). Su viscosidad SAE 5W30 es la más extendida del parque europeo reciente y ofrece fluidez en el arranque en frío junto a una protección sostenida en trabajo continuo, en ciudad y en carretera. Es el formato de cambio completo de la gama, el que va al foso y no al mostrador. Se comercializa en caja completa de 4 unidades, con precio por unidad.

Características técnicas

  • Marca: Castrol
  • Gama / producto: Edge 5W30 C3
  • Tipo de aceite: sintético
  • Viscosidad SAE: 5W30
  • Formato: envase de 5 litros
  • Unidades por caja: 4 unidades (precio indicado por unidad)
  • Especificación ACEA: C3
  • Especificación API: SN/CF
  • Aprobación Mercedes-Benz: 229.31 / 229.51
  • Aprobación Volkswagen: 505.00 / 505.01
  • Aprobación Renault: RN0700 / RN0710

Aplicaciones profesionales

Cubre el cambio de aceite de turismos y furgonetas de Mercedes-Benz, Volkswagen y Renault con catalizador o DPF, en gasolina y en diésel, que prescriben las normas 229.31/229.51, 505.00/505.01 y RN0700/RN0710, incluidos los diésel de inyector-bomba que exigen la 505.01. La categoría ACEA C3 protege el filtro de partículas en los diésel de flota que hacen mucho trayecto urbano y regeneran poco. El envase de 5 litros es el formato lógico del taller de mantenimiento y de mecánica rápida, cubre de una vez el cárter de la mayoría de turismos y furgonetas ligeras y deja un pequeño sobrante para el ajuste de nivel, con menos envases que manejar y menos residuo que con el de 4 litros. Para reponer nivel entre revisiones o vender en mostrador conviene el litro de la misma gama.

Beneficios para el profesional

Con una referencia de 5W30 C3 que cubre tres fabricantes reduces los aceites que tienes que tener en stock y el riesgo de equivocarte de envase en un motor con DPF, que es de las averías que más cuesta explicar al cliente. La caja de 4 envases de 5 litros es la unidad de compra habitual del taller que hace varios cambios al día, cabe en cualquier estantería y el precio por unidad te permite calcular el coste exacto de cada servicio y ajustar el margen sin repartir un bidón entre intervenciones. Es además una gama que el cliente pide por su nombre, lo que facilita cerrar el cambio en el taller y no en el concesionario.

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