¿A Mallorca o Ibiza? El porte se ajusta al indicar la dirección.
‹Aceites de motor y lubricantes
TotalEnergies Classic 9 5W40 en garrafa de 5 litros, con aprobaciones de Mercedes-Benz, Volkswagen, Renault y el grupo francés en una sola referencia.
Vale para Volkswagen, Seat, Renault, Mercedes-Benz, Audi, Cupra, Škoda, Dacia, Fiat, Alfa Romeo, Abarth, Lancia, Jeep, Nissan
Comprueba en el manual la norma que pide el motor.
El TotalEnergies Classic 9 5W40 es un aceite de motor sintético en garrafa de 5 litros con especificación ACEA A3/B4 y API SN/CF, la combinación clásica de los motores de gasolina y de los diésel sin filtro de partículas que trabajan con exigencia. Reúne las aprobaciones B71-2296, Mercedes-Benz 229.5, Volkswagen 502.00 y 505.00, Renault RN0710 y RN0700, y la especificación 9.55535-M2. Se comercializa en caja completa de 3 unidades, con precio por unidad.
Un A3/B4 no lleva la limitación de cenizas de la familia C, así que su terreno es el parque anterior a la generalización del filtro de partículas y los motores de gasolina que piden un grado 40 robusto. Con 229.5, 502.00 y 505.00, RN0710 y RN0700 y B71-2296, una sola garrafa cubre alemanes, franceses y buena parte de los utilitarios y berlinas europeas de diez o quince años que siguen entrando a taller cada semana. Es el aceite de mantenimiento general, no el de la motorización nueva con postratamiento, que pide una especificación de la familia C.
La garrafa de 5 litros es la medida del cambio completo. Cubre el llenado de casi cualquier turismo de este perfil y deja un resto útil para el ajuste de nivel, de modo que el taller no abre dos envases por servicio. Para reponer nivel en mostrador el formato lógico es la botella de 1 litro.
Este es el tipo de referencia que sostiene la estantería de un taller multimarca, porque resuelve la mayoría de los cambios del parque usado con un único producto. Menos referencias distintas significa menos inmovilizado, menos fondos de garrafa olvidados y menos posibilidad de equivocar el envase en pleno trabajo.
La caja de tres unidades se adapta bien a un consumo constante pero no masivo, y el precio por unidad permite fijar el coste del lubricante en cada orden de reparación. En un servicio de cambio de aceite donde el margen se juega en pocos euros, saber exactamente lo que cuesta la garrafa es lo que decide si la intervención sale a cuenta.
Te orientamos si este es el producto adecuado para tu taller, autolavado o servicio detailing.
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TotalEnergies Classic 9 5W40 en garrafa de 5 litros, con aprobaciones de Mercedes-Benz, Volkswagen, Renault y el grupo francés en una sola referencia.
