Aceite de motor sintético 5W40 5L - Selenia WR

El Selenia WR 5W40 es el aceite de motor sintético de la gama diésel de Selenia, la marca histórica del grupo Fiat que hoy pertenece a PETRONAS, en formato de 5 litros. Está pensado para los motores diésel de turismo y furgoneta ligera del grupo Fiat y para vehículos de otras marcas europeas que piden ACEA B3/B4, y su viscosidad SAE 5W40 le da una buena fluidez en el arranque frío sin perder espesor de película cuando el motor trabaja caliente y cargado. Se comercializa en caja completa de 4 unidades, con precio por unidad.

Características técnicas

• Marca: Selenia (PETRONAS)
• Gama / producto: Selenia WR
• Tipo de aceite: sintético
• Viscosidad SAE: 5W40
• Formato: envase de 5 litros
• Unidades por caja: 4 unidades (precio indicado por unidad)
• Especificación API: CF
• Especificación ACEA: B3/B4
• Aprobación Fiat: 9.55535-N2
• Aprobación General Motors: GM-LL-B-025
• Aprobación Mercedes-Benz: 229.3
• Aprobación VW: 502.00 / 505.00

Aplicaciones profesionales

El Selenia WR 5W40 es el aceite que un taller multimarca tiene en la estantería para el parque diésel del grupo Fiat que pide la norma 9.55535-N2, y sirve igual para los diésel de otras marcas que exigen ACEA B3/B4, Mercedes-Benz 229.3, VW 502.00 / 505.00 o la norma GM-LL-B-025 de los diésel de Opel. Al ser un aceite ACEA B3/B4 y no una formulación de bajas cenizas, su sitio está en los motores diésel de la generación anterior a los filtros de partículas más exigentes, el perfil de furgoneta de reparto y turismo diésel con kilometraje alto que entra cada semana en un taller de mecánica general. El envase de 5 litros cubre un cambio completo con lo que sobra para el ajuste de nivel, y la caja de 4 se corresponde con la rotación semanal de un taller que hace varios cambios de estas marcas.

Beneficios para el profesional

Trabajar con la marca que el fabricante ha llevado durante décadas en sus motores da al taller un argumento claro delante del cliente propietario de un Fiat, un Alfa Romeo o un Lancia diésel, y a la vez, gracias a la cobertura VW, Mercedes-Benz y GM, permite usar la misma referencia en buena parte de los diésel europeos de la misma generación, con lo que se reducen bidones distintos en la estantería y baja el riesgo de equivocarse en el punto de uso. La venta por caja de 4 unidades mantiene el pedido en un tamaño manejable y el precio por unidad permite calcular el coste real de cada cambio.