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Aceites de motor y lubricantes

Aceite de motor semisintético 10W40 1L - Petronas Syntium Prime

Litro de aceite semisintético 10W40 para el relleno del parque veterano

Petronas Syntium Prime 10W40 en envase de 1 litro, para motores de gasolina y diésel sin filtro de partículas de Renault, Dacia, Mercedes-Benz, Fiat y Alfa Romeo.

Viscosidad y arranque
SAE 10W40, película más gruesa en caliente para motores con kilómetros y arranque correcto en frío moderado
Formato profesional
Envase de 1 litro, venta por caja de 20 unidades
Homologaciones
ACEA A3/B4, API SN, RN0700/0710, MB 229.3, Fiat 9.55535-D2/G2

Vale para Renault, Mercedes-Benz, Dacia, Fiat, Alfa Romeo, Abarth, Lancia, Jeep, Nissan

Qué norma cumple para cada marca
  • Renault RN0700, RN0710
  • Mercedes-Benz MB 229.3
  • Dacia Renault RN0700, RN0710
  • Fiat 9.55535-D2
  • Alfa Romeo Fiat 9.55535-D2
  • Abarth Fiat 9.55535-D2
  • Lancia Fiat 9.55535-D2
  • Jeep Fiat 9.55535-D2
  • Nissan Renault RN0700, RN0710

Comprueba en el manual la norma que pide el motor.

Ref: 2110181
Disponibilidad: En stock
Envío en 24-72 h laborables (península) · Mallorca e Ibiza, de 48 a 72 h por barco · Se vende por caja completa · Porte 8 € sin IVA por pedido · Envío gratis en lubricantes desde 250 € sin IVA, sumando marcas y formatos · Aplica ecotasa SIGAUS · Ver condiciones
2110181
5,29 €/ud IVA no incluido
6,40 € IVA incluido
Caja de 20 uds: 128,02 € IVA incluido (105,80 € sin IVA)
+ Ecotasa SIGAUS: 0,05 €/ud (sin IVA) · se añade en el carrito

Se vende en caja de 20 unidades

Descripción del producto

El Petronas Syntium Prime 10W40 es un aceite de motor semisintético en envase de 1 litro, el litro de relleno para el parque de gasolina y diésel sin filtro de partículas que sigue siendo mayoría en muchos talleres de barrio. Cumple ACEA A3/B4 y API SN y lleva las aprobaciones Renault RN0700 y RN0710, Mercedes-Benz 229.3 y las normas Fiat 9.55535-D2 y 9.55535-G2, que juntas cubren buena parte de los coches de más de diez años que entran por la puerta. Su viscosidad SAE 10W40 es la que agradece un motor con kilómetros, con una película más gruesa en caliente que frena el consumo de aceite y suaviza el ruido mecánico. En litro es el formato de reposición de nivel y mostrador, el complemento del cambio hecho con la garrafa grande. Se comercializa en caja completa de 20 unidades, con precio por unidad.

Características técnicas

  • Marca: Petronas
  • Gama / producto: Syntium Prime 10W40
  • Tipo de aceite: semisintético
  • Viscosidad SAE: 10W40
  • Formato: envase de 1 litro
  • Unidades por caja: 20 unidades (precio indicado por unidad)
  • Especificación ACEA: A3/B4
  • Especificación API: SN
  • Aprobación Renault: RN0700 / RN0710
  • Aprobación Mercedes-Benz: 229.3
  • Aprobación Fiat: 9.55535-D2 / 9.55535-G2

Aplicaciones profesionales

Este litro vive en el mostrador de recambios, la gasolinera con tienda y la estantería del taller generalista, donde el cliente de un Renault Clio, un Dacia Logan, un Mercedes de la etapa 229.3 o un Fiat Punto viene a por un litro para reponer nivel entre cambios. En el taller es el envase que se abre para completar el nivel tras el cambio hecho con el formato de 5 litros de la misma gama, sin mezclar productos. Al ser un ACEA A3/B4 de cenizas convencionales no es el aceite para motores con filtro de partículas, que necesitan un C2 o un C3; su sitio son los motores anteriores al DPF, los de flota veterana y los que consumen algo de aceite. Para un cambio completo el litro sale caro y conviene la garrafa; su papel es el relleno y la venta suelta.

Beneficios para el profesional

El litro de 10W40 es de los productos de más rotación y mejor margen en mostrador, porque el parque veterano consume aceite y el cliente compra uno o dos litros con frecuencia sin discutir el precio. Con RN0700 y RN0710, MB 229.3 y las normas Fiat en una sola etiqueta, una única referencia atiende la reposición de Renault, Dacia, Mercedes-Benz, Fiat y Alfa Romeo anteriores al filtro de partículas, lo que reduce las referencias de 10W40 en el lineal. La caja de 20 unidades ocupa poco, se repone por caja completa y el precio por unidad permite fijar el margen de cada litro vendido con exactitud.

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