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Aceites de motor y lubricantes

Aceite de motor sintético 0W30 5L - Petronas Syntium 7000CP

El 0W30 con norma PSA B71 2312 para Peugeot, Citroën y DS

Petronas Syntium 7000CP 0W30 en garrafa de 5 litros para los motores de gasolina y diésel del grupo PSA que prescriben la norma B71 2312, con categoría ACEA C2 de bajas cenizas.

Viscosidad y arranque
SAE 0W30, fluidez máxima en frío y baja fricción para reducir consumo
Formato profesional
Envase de 5 litros, venta por caja de 4 unidades
Homologaciones
ACEA C2, PSA B71 2312

Vale para Peugeot, Citroën, Toyota, Kia, DS, Opel, Jeep, Hyundai, Lexus, Honda

Qué norma cumple para cada marca
  • Peugeot PSA B71 2312
  • Citroën PSA B71 2312
  • Toyota ACEA C2 y 0W-30 en diésel desde 2011 y gasolina
  • Kia ACEA C2 y 0W-30 en diésel
  • DS PSA B71 2312
  • Opel PSA B71 2312
  • Jeep PSA B71 2312
  • Hyundai ACEA C2 y 0W-30 en diésel
  • Lexus ACEA C2 y 0W-30 en diésel desde 2011 y gasolina
  • Honda ACEA C2 y 0W-30 en diésel

Comprueba en el manual la norma que pide el motor.

Ref: 2110373
Disponibilidad: En stock
Envío en 24-72 h laborables (península) · Mallorca e Ibiza, de 48 a 72 h por barco · Se vende por caja completa · Porte 8 € sin IVA por pedido · Envío gratis en lubricantes desde 250 € sin IVA, sumando marcas y formatos · Aplica ecotasa SIGAUS · Ver condiciones
2110373
31,36 €/ud IVA no incluido
37,95 € IVA incluido
Caja de 4 uds: 151,78 € IVA incluido (125,44 € sin IVA)
+ Ecotasa SIGAUS: 0,27 €/ud (sin IVA) · se añade en el carrito

Se vende en caja de 4 unidades

Descripción del producto

El Petronas Syntium 7000CP 0W30 es un aceite de motor sintético en formato de 5 litros, de la gama Syntium 7000 de máximo rendimiento, formulado específicamente para los motores de gasolina y diésel del grupo PSA que prescriben la norma B71 2312, la más exigente del fabricante para sus mecánicas de última generación. Cumple la categoría ACEA C2 de bajas cenizas y baja fricción. Se comercializa en caja completa de 4 unidades, con precio por unidad.

Características técnicas

  • Marca: Petronas
  • Gama / producto: Syntium 7000CP
  • Tipo de aceite: sintético
  • Viscosidad SAE: 0W30
  • Formato: envase de 5 litros
  • Unidades por caja: 4 unidades (precio indicado por unidad)
  • Especificación ACEA: C2
  • Aprobación PSA: B71 2312

Aplicaciones profesionales

Es un aceite de prescripción, no de uso general. La norma PSA B71 2312 es la que Peugeot, Citroën, DS y Opel de plataforma PSA piden para sus motores de gasolina PureTech y diésel BlueHDi más recientes, y el libro de mantenimiento la cita expresamente. Un taller que atiende parque de estas marcas lo necesita en la estantería, porque un 5W30 C2 genérico o un C3 no cumplen esa norma y, en un motor con filtro de partículas de gasolina o con catalizador SCR, usar un aceite que no corresponde acaba en regeneraciones frecuentes o en el testigo encendido. La viscosidad 0W30 está pensada para motores de tolerancias ajustadas que buscan el mínimo consumo, y no sustituye a un aceite más viscoso en motores antiguos.

El formato de 5 litros es el de cambio completo en turismo y furgoneta ligera, ya que el cárter de estos motores se llena con una garrafa y deja resto para el nivel. El litro suelto de la misma gama queda para la reposición y el mostrador; para el taller que hace muchos PSA a la semana, la caja de cuatro garrafas es la unidad de reposición natural.

Beneficios para el profesional

Servir al cliente de Peugeot o Citroën la norma exacta que cita su libro es lo que mantiene la garantía del vehículo y evita discusiones en la recepción. El taller multimarca que incorpora esta referencia deja de desviar a esos clientes al concesionario y cubre con una sola garrafa tanto los gasolina como los diésel del grupo que piden B71 2312.

La formulación sintética 0W30 arranca con fluidez en frío, cuando se produce la mayor parte del desgaste, y su baja fricción se traduce en el consumo de combustible que el fabricante persigue con esta norma. La caja de cuatro unidades con precio por unidad permite ajustar el pedido a la rotación real de parque PSA del taller y repercutir el coste exacto en cada cambio.

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