¿A Mallorca o Ibiza? El porte se ajusta al indicar la dirección.
‹Aceites de motor y lubricantes
Astar Sportback Eco LS 5W40 C3 en bidón de 200 litros, sintético de bajas cenizas con dexos2 y aprobaciones de VW, Mercedes-Benz, BMW, Porsche y Renault para el taller que hace volumen.
Vale para Volkswagen, Seat, Renault, BMW, Mercedes-Benz, Audi, Cupra, Škoda, Mini, Dacia, Opel, Porsche, Nissan
Comprueba en el manual la norma que pide el motor.
El Astar Sportback Eco LS 5W40 C3 es un aceite de motor sintético en bidón de 200 litros, la versión de bajas cenizas de la gama Sportback de la marca española, formulada para motores de gasolina y diésel con filtro de partículas que piden un lubricante ACEA C3. Su viscosidad SAE 5W40 arranca sin esfuerzo en frío y mantiene una película firme en motores turboalimentados sometidos a carga, y la lista de aprobaciones abarca desde el grupo Volkswagen hasta Porsche. Se sirve en bidón de 200 litros, pensado para el taller que llena con dispensador.
Este bidón es para el taller o el centro de cambio rápido que hace muchos cambios de aceite al día con un mismo 5W40 y quiere dejar de manejar garrafas. Conectado a un dispensador neumático o a una bomba manual, sirve la cantidad exacta a cada cárter y elimina los restos a medias en la estantería. La cobertura de homologaciones justifica que sea el aceite de uso general del taller multimarca, ya que cubre los diésel con FAP y los gasolina con filtro de partículas de Volkswagen, Seat, Audi y Skoda por las normas 502.00 y 505.00/505.01, los BMW con LL-04, los Mercedes-Benz que piden 229.52, los Opel y Chevrolet con dexos2, los Renault y Dacia con RN0700/RN0710 y los Porsche que requieren A40.
Como aceite ACEA C3 de bajas cenizas, protege el filtro de partículas de los diésel modernos y sirve también en la mayoría de los gasolina, con lo que un solo bidón resuelve una parte muy grande de las intervenciones del día. Donde el taller no llega a consumir el bidón en un plazo razonable, la garrafa de 5 litros del mismo producto es la alternativa.
El bidón de 200 litros es el formato para el taller que gasta mucho 5W40 C3: se sirve por litros con bomba o dispensador y no se acumulan garrafas vacías. Además ahorra espacio de almacén respecto a las cuarenta garrafas equivalentes y reduce residuos de envase. Con un dispensador con contador, el taller controla el litro servido y repercute el coste exacto en cada intervención.
La amplitud de aprobaciones convierte esta referencia en el aceite de cabecera de un taller de volumen, que puede dejar las garrafas de otras viscosidades solo para los casos que se salen de la norma. Al servirse por unidad, el pedido se ajusta a la rotación real sin inmovilizar producto.
Te orientamos si este es el producto adecuado para tu taller, autolavado o servicio detailing.
Hablar ahora por WhatsApp
Astar Sportback Eco LS 5W40 C3 en bidón de 200 litros, sintético de bajas cenizas con dexos2 y aprobaciones de VW, Mercedes-Benz, BMW, Porsche y Renault para el taller que hace volumen.
