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‹Aceites de motor y lubricantes
Cepsa Genuine 5W30 Synthetic en envase de 1 litro, para reponer nivel en motores de gasolina y diésel de Renault, Ford, Jaguar Land Rover y Fiat que piden un aceite de baja fricción.
Vale para Renault, Kia, Ford, Dacia, Fiat, Alfa Romeo, Abarth, Lancia, Jeep, Jaguar, Land Rover, Hyundai, Mazda, Nissan
Comprueba en el manual la norma que pide el motor.
El Cepsa Genuine 5W30 Synthetic es un aceite de motor sintético en envase de 1 litro, formulado para motores de gasolina y diésel que prescriben un lubricante de baja fricción ACEA A5/B5, el que montan de origen muchos Renault, Ford, Jaguar Land Rover y Fiat de intervalo estándar. Su viscosidad SAE 5W30 facilita el arranque en frío y reduce el rozamiento interno, lo que se traduce en un consumo de combustible algo menor sin perder protección en carretera. Es la gama de precio contenido de Cepsa, pensada para el taller que hace volumen y para la tienda de recambios. Se comercializa en caja completa de 18 unidades, con precio por unidad.
El litro es el formato de reposición de nivel y de venta en mostrador. Un cliente que ve la luz del aceite encendida en un Clio, un Focus o un Fiat 500 se lleva un litro, no una garrafa, y un taller lo usa para el ajuste de nivel entre revisiones o para completar un cambio cuando la garrafa de 5 litros se queda corta en un motor de cárter grande. Cubre los vehículos de Renault, Ford, Jaguar Land Rover y Fiat que prescriben RN0700, WSS-M2C913-D, STJLR.03.5003 o 9.55535-G1, motores de gasolina y diésel sin exigencia low SAPS, es decir, el grueso del parque de flota ligera y de turismos de hace diez o quince años que sigue pasando por el taller. La norma WSS-M2C913-D es la que piden la mayoría de Ford diésel y gasolina de ese periodo, y la RN0700 los Renault y Dacia de motor gasolina o diésel sin filtro de partículas. Para el cambio completo conviene la garrafa de 5 litros de la misma gama.
Un litro de una marca conocida y de precio ajustado es un producto que se vende solo en el mostrador de una tienda de recambios o de una gasolinera con tienda, con un margen unitario por encima del de la garrafa y sin que el cliente lo compare demasiado. La caja de 18 unidades ocupa poco, aguanta bien en el lineal y da para varias semanas de reposiciones sueltas. Al cubrir cuatro fabricantes distintos con una sola referencia, evitas tener un litro de cada marca abierto en la estantería y reduces el riesgo de rellenar con un aceite que no toca. El precio por unidad te permite fijar el PVP de mostrador con margen claro.
Te orientamos si este es el producto adecuado para tu taller, autolavado o servicio detailing.
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Cepsa Genuine 5W30 Synthetic en envase de 1 litro, para reponer nivel en motores de gasolina y diésel de Renault, Ford, Jaguar Land Rover y Fiat que piden un aceite de baja fricción.
