Aceite de motor sintético 5W30 1L - Cepsa Xtar Long Life W

El Cepsa Xtar 5W30 Long Life W es un aceite de motor sintético de la gama Xtar de Cepsa en envase de 1 litro, formulado para motores de gasolina y diésel del grupo Volkswagen y de otros fabricantes alemanes que trabajan con intervalos de cambio prolongados y llevan filtro de partículas. Su viscosidad SAE 5W30 aporta fluidez en el arranque en frío y una película lubricante que aguanta el intervalo largo sin perder protección. Se comercializa en caja completa de 18 unidades, con precio por unidad.

Características técnicas

• Marca: Cepsa
• Gama / producto: Xtar Long Life W
• Tipo de aceite: sintético
• Viscosidad SAE: 5W30
• Formato: envase de 1 litro
• Unidades por caja: 18 unidades (precio indicado por unidad)
• Especificación ACEA: C3
• Especificación API: SP
• Aprobación VW: 504.00 / 507.00
• Aprobación Mercedes-Benz: 229.52
• Aprobación BMW: LL-04
• Aprobación Porsche: C30
• Aprobación Opel: OV0401547
• Aprobación Fiat: 9.55535-S2

Aplicaciones profesionales

El Xtar 5W30 Long Life W en 1 litro es el formato de reposición y ajuste, no el de cambio completo. En el taller sirve para completar el cárter cuando los 5 litros se quedan cortos y para rellenar nivel entre cambios en motores que exigen VW 504.00 / 507.00, Mercedes-Benz 229.52, BMW LL-04, Porsche C30, Opel OV0401547 o Fiat 9.55535-S2, todas ellas aprobaciones para motores con filtro de partículas que necesitan un aceite ACEA C3 de bajo contenido en cenizas. En la tienda de recambios y en el mostrador del lavadero es el envase que se lleva el cliente para reponer un litro en casa sin mezclar un aceite que no cumpla lo que pide su fabricante alemán. Para el cambio completo, la misma gama en 5 litros ajusta mejor el coste por servicio.

Beneficios para el profesional

Tener en el mostrador un litro sintético con las aprobaciones de larga duración de VW, Mercedes-Benz y BMW resuelve la reposición del parque alemán con una sola referencia y evita mantener varios envases pequeños de marcas distintas. La caja de 18 unidades es un stock de reposición que rota solo en cualquier taller que trabaje con vehículos alemanes recientes, y el precio por unidad deja margen en la venta en mostrador, donde el litro suelto es el formato que más se pide y el que mejor se vende como venta cruzada junto a un filtro o un servicio rápido.