Aceite de motor sintético 5W30 1L - Mobil 1 ESP

El Mobil 1 ESP 5W30 es un aceite de motor sintético de la gama premium de Mobil en envase de 1 litro, formulado para motores de gasolina y diésel modernos equipados con filtro de partículas y catalizador. Su viscosidad SAE 5W30 y su formulación de bajo contenido en cenizas (low SAPS) lo hacen adecuado para vehículos de fabricantes europeos que exigen aprobaciones de larga duración. Se comercializa en caja completa de 12 unidades, con precio por unidad.

Características técnicas

• Marca: Mobil
• Gama / producto: Mobil 1 ESP
• Tipo de aceite: sintético
• Viscosidad SAE: 5W30
• Formato: envase de 1 litro
• Unidades por caja: 12 unidades (precio indicado por unidad)
• Especificación ACEA: C3
• Especificación API: SJ/SL/SM/SN/SN+/SP
• Aprobación Mercedes-Benz: 229.31/51/52
• Aprobación Volkswagen: 50400/50700 (VW 504.00/507.00)
• Aprobación Porsche: C30
• Aprobación BMW: LL-04

Aplicaciones profesionales

El formato de 1 litro del Mobil 1 ESP 5W30 está pensado para la reposición y el relleno entre cambios, tanto en el mostrador del taller como en la tienda de recambios, y para completar el nivel después de un cambio hecho con envases grandes. Cubre los motores que piden ACEA C3 con las aprobaciones VW 504.00/507.00, Mercedes-Benz 229.31, 229.51 y 229.52, BMW LL-04 y Porsche C30, un parque muy frecuente en el taller multimarca. Al ser un aceite low SAPS, protege el filtro de partículas y el catalizador en motores diésel y gasolina con intervalos de mantenimiento prolongados, sin obligar a cambiar de producto según el vehículo que entre. Para el cambio completo el mismo aceite existe en envase de 5 litros, así que el litro es el complemento lógico para no abrir una garrafa por medio litro de relleno.

Beneficios para el profesional

Tener el litro en la estantería permite vender la reposición al cliente final con un margen de mostrador claro y sin manipular producto a granel, con el envase cerrado y la marca a la vista. Como comparte homologaciones con el envase de 5 litros, no obliga a duplicar referencias, solo a añadir el formato pequeño de un aceite que el taller ya usa en el foso. La caja de 12 unidades ocupa poco en el almacén, rota con el trasiego habitual de clientes que piden un litro para llevar en el coche y permite ajustar el pedido a la demanda real de reposición. El precio por unidad facilita fijar el margen de venta al público sin cálculos intermedios.