Aceite de motor sintético 0W30 1L - Sparco Competition LL

El Sparco Competition LL 0W30 es un aceite de motor sintético de larga duración en envase de 1 litro, formulado para motores de gasolina y diésel con filtro de partículas de Volkswagen, BMW, Porsche y el grupo Fiat. Su viscosidad SAE 0W30 ofrece un arranque en frío muy fluido y una protección estable a temperatura de servicio, con un contenido en cenizas reducido que respeta el sistema de postratamiento de gases. Se comercializa en caja completa de 12 unidades, con precio por unidad.

Características técnicas

• Marca: Sparco
• Gama / producto: Competition LL
• Tipo de aceite: sintético
• Viscosidad SAE: 0W30
• Formato: envase de 1 litro
• Unidades por caja: 12 unidades (precio indicado por unidad)
• Especificación ACEA: C2 y C3
• Especificación API: SN
• Aprobación VW: 504.00
• Norma VW: TL52545
• Aprobación Porsche: C30
• Aprobación Fiat: 9.55535-DS1/GS1/S3
• Aprobación BMW: LL04

Aplicaciones profesionales

Este litro cubre un parque más variado de lo habitual en un 0W30. La aprobación VW 504.00/507.00 lo hace válido para los motores de gasolina del grupo Volkswagen con intervalos de mantenimiento largos, la BMW LL04 para el diésel y gasolina con filtro de partículas de BMW, la C30 para Porsche y la Fiat 9.55535-DS1/GS1/S3 para los motores diésel y gasolina recientes de Fiat, Alfa Romeo, Lancia y Jeep que piden un 0W30. Las especificaciones ACEA C2 y C3 abarcan tanto los motores que exigen baja viscosidad como los que piden la categoría C3 convencional. Como formato de 1 litro, su sitio es el relleno de nivel tras una intervención y el lineal de la tienda de recambios; para el cambio completo, la garrafa de 5 litros de la misma gama.

Beneficios para el profesional

Un solo litro válido para Volkswagen, BMW, Porsche y el grupo Fiat simplifica mucho la reposición de un taller multimarca, que de otro modo tendría que tener varios 0W30 de aprobación distinta para rellenar nivel. La caja de 12 unidades se agota con el uso diario y la venta suelta, y el precio por unidad deja margen en el mostrador. Tener el litro y la garrafa de 5 litros de la misma gama garantiza que el relleno se hace con el mismo aceite del cambio.