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Aceites de motor y lubricantes

Aceite de motor semisintético 10W40 1L - Opel GM Original B4

El 10W40 original de Opel, en envase de 1 litro para mostrador

Opel GM Original B4 10W40 en envase de 1 litro, el aceite que la red Opel prescribe para su parque de gasolina y diésel con mantenimiento convencional.

Viscosidad y arranque
SAE 10W40, arranque razonable en frío y película estable en motores con kilometraje
Formato profesional
Envase de 1 litro, venta por caja de 20 unidades
Homologaciones
ACEA A3/B3, API SL/CF
Ref: 2110476
Disponibilidad: En stock
Envío en 24-72 h laborables (península) · Mallorca e Ibiza, de 48 a 72 h por barco · Se vende por caja completa · Porte 8 € sin IVA por pedido · Envío gratis en lubricantes desde 250 € sin IVA, sumando marcas y formatos · Aplica ecotasa SIGAUS · Ver condiciones
2110476
5,10 €/ud IVA no incluido
6,17 € IVA incluido
Caja de 20 uds: 123,42 € IVA incluido (102,00 € sin IVA)
+ Ecotasa SIGAUS: 0,05 €/ud (sin IVA) · se añade en el carrito

Se vende en caja de 20 unidades

Descripción del producto

El Opel GM Original B4 10W40 es el aceite de motor semisintético que Opel distribuye en su propia red, en envase de 1 litro, pensado para motores de gasolina y diésel de la marca con intervalos de mantenimiento convencionales. Su viscosidad SAE 10W40 es la habitual del parque Opel de cierta antigüedad, y el formato de 1 litro está pensado para la reposición de nivel y la venta en mostrador. Se comercializa en caja completa de 20 unidades, con precio por unidad.

Características técnicas

  • Marca: Opel
  • Gama / producto: GM Original B4 10W40
  • Tipo de aceite: semisintético
  • Viscosidad SAE: 10W40
  • Formato: envase de 1 litro
  • Unidades por caja: 20 unidades (precio indicado por unidad)
  • Especificación ACEA: A3/B3
  • Especificación API: SL/CF

Aplicaciones profesionales

Es la referencia que aparece en el manual de los Opel de gasolina y diésel que piden un 10W40 con nivel ACEA A3/B3 y API SL/CF, es decir, el parque de la marca anterior a los motores con filtro de partículas y aceites de baja viscosidad. Para el taller que atiende Opel, tener el aceite original evita buscar equivalencias y permite dar al cliente exactamente lo mismo que recibiría en la red oficial. El formato de 1 litro no es para el cambio completo sino para el relleno entre cambios y para el mostrador, donde el cliente que ya lleva este aceite se lleva el litro de la misma marca que tiene en el cárter.

Beneficios para el profesional

La caja de 20 litros sueltos rota bien en mostrador y en talleres de mantenimiento rápido con clientela Opel, donde el litro de reposición se vende junto a la revisión y deja margen sin ocupar apenas espacio. Al ser el aceite original, la venta se argumenta sola frente al conductor que quiere lo que dice su manual, sin discusiones sobre equivalencias. Para el cambio completo conviene combinarlo con el formato grande de la misma referencia y reservar el litro para completar el nivel.

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