Aspira el aceite usado por el tubo de la varilla de nivel con el vehículo en el suelo. Funciona con aire comprimido y deja el aceite medido en un vaso graduado antes de pasarlo al depósito.
Qué incluye: extractor con generador de vacío, vaso de medida de 10 litros, depósito de 72 litros y válvula de seguridad.
Para quién es: taller de mantenimiento o de cambio rápido de aceite que quiere liberar el elevador y trabajar más limpio.
A tener en cuenta: necesita aire comprimido de 8 a 10 bar para funcionar, y el motor tiene que tener accesible el tubo de la varilla.
El Launch TOC317 es un extractor de aceite usado que vacía el cárter sin elevar el vehículo: el aceite se aspira a través del tubo de la varilla de nivel, desde arriba, con el coche a ras de suelo. Funciona con un generador de vacío que se alimenta de aire comprimido. El aceite pasa primero a un vaso de medida de 10 litros, donde se ve cuánto ha salido y en qué estado viene, y de ahí a un depósito de 72 litros que admite varios cambios seguidos antes de vaciarlo. Una válvula de seguridad protege el depósito frente a un exceso de presión.
Es la herramienta del cambio de aceite rápido: taller de mantenimiento, servicio de lubricación o mecánica general donde los cambios de aceite se hacen en serie y no siempre hay un elevador libre. Mientras aspira, el mecánico puede ir cambiando el filtro o revisando niveles, sin tener que desenroscar el tapón del cárter ni arriesgarse a pasar la rosca. El vaso graduado permite comprobar que ha salido lo que tenía que salir antes de rellenar, un dato útil para detectar consumos de aceite anormales.
El elevador queda libre para trabajos que de verdad lo necesitan, y el cambio de aceite se hace en cualquier punto del taller. Menos manipulación del tapón del cárter significa menos arandelas que cambiar y menos riesgo de dañar la rosca, y el aceite va directo a un depósito cerrado en lugar de a una bandeja abierta.
Conviene saber antes de comprarlo que necesita aire comprimido entre 8 y 10 bar para generar el vacío: sin compresor no trabaja. Y que la extracción por la varilla depende del motor: en los que no tienen tubo de varilla accesible, el cambio tendrá que hacerse por el tapón de vaciado.
Este equipo se sirve por el canal oficial de Launch Ibérica, que es la filial del fabricante para España y Portugal, así que entra con la garantía comercial de la marca y con soporte técnico en castellano.
Conviene tenerlo en cuenta al comparar precios: circulan unidades de importación paralela que parecen el mismo aparato y salen más baratas, pero vienen preparadas para otro mercado y, al quedar fuera del canal oficial, pueden encontrarse sin garantía ni soporte aquí el día que hace falta, que es cuando el equipo está parado y el taller no.
Envío solo a la península.
Te orientamos si este es el producto adecuado para tu taller, autolavado o servicio detailing.
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Aspira el aceite usado por el tubo de la varilla de nivel con el vehículo en el suelo. Funciona con aire comprimido y deja el aceite medido en un vaso graduado antes de pasarlo al depósito.
Qué incluye: extractor con generador de vacío, vaso de medida de 10 litros, depósito de 72 litros y válvula de seguridad.
Para quién es: taller de mantenimiento o de cambio rápido de aceite que quiere liberar el elevador y trabajar más limpio.
A tener en cuenta: necesita aire comprimido de 8 a 10 bar para funcionar, y el motor tiene que tener accesible el tubo de la varilla.
