La versión PRO del X881: cámaras HD que leen la convergencia hasta ± 40º con precisión de ± 0,03º y miden también retracción, vía y distancia entre ejes. Se mueve entre elevadores y sigue su altura sola.
Qué incluye: PC, pantalla de 32 pulgadas, platos giratorios, objetivo pequeño, cuatro garras con objetivos y bloqueo de volante y freno.
Para quién es: centro de neumáticos, taller de chapa o de suspensión que alinea a diario.
A tener en cuenta: pensado para los elevadores TLT que indica Launch. Si se alinea de vez en cuando y sobre turismos corrientes, el X881 o el X871 cubren el trabajo con menos inversión.
El Launch X881 PRO es el alineador de cámaras más completo de la gama. Mantiene lo que tiene el X881, un equipo móvil que puede trabajar en distintos puntos del taller y un poste que sube y baja solo siguiendo al elevador, pero cambia las cámaras por unas 3D HD de amplio rango. En la práctica eso se traduce en más margen de lectura, con la convergencia medida hasta ± 40º, y en una precisión declarada de ± 0,03º en convergencia, caída y empuje. Además de los ángulos habituales mide el ángulo de retracción (si una rueda va adelantada respecto a la del otro lado, típico tras un golpe), la vía y la distancia entre ejes. Suma un objetivo pequeño a la dotación de PC, pantalla de 32 pulgadas, platos giratorios y bloqueo de volante y freno.
Es para el taller en el que la alineación ya es un servicio con volumen: centro de neumáticos, taller de chapa que recibe coches golpeados o taller que ajusta suspensiones y quiere dejarlas dentro de cotas estrechas. Con más rango de lectura, un vehículo con la dirección muy descolocada se mide igual sin pelear con los objetivos, y la retracción ayuda a ver si el problema es un reglaje o una pieza doblada. Al ser móvil se reparte entre elevadores igual que el X881. Si el taller alinea de vez en cuando y sobre coches corrientes, el X881 o el X871 cubren el trabajo por menos.
Lo que se gana es tiempo por coche y seguridad en el resultado: la lectura HD agiliza cada alineación y la precisión permite entregar un informe con cifras que el cliente puede comparar con las del fabricante. En chapa, diferenciar reglaje de pieza deformada evita cambiar recambios que no hacía falta.
Conviene comprobar que el elevador del taller está entre los que Launch da como adecuados. La base de datos cubre vehículos de Europa, América y Asia, y el software trae vídeos de ayuda, pero la precisión del equipo no corrige un elevador desnivelado.
Este equipo se sirve por el canal oficial de Launch Ibérica, que es la filial del fabricante para España y Portugal, así que entra con la garantía comercial de la marca, con acceso a las actualizaciones oficiales y con soporte técnico en castellano.
Conviene tenerlo en cuenta al comparar precios: circulan unidades de importación paralela que parecen el mismo aparato y salen más baratas, pero vienen preparadas para otro mercado y, al quedar fuera del canal oficial, pueden encontrarse sin garantía ni soporte aquí el día que hace falta, que es cuando el equipo está parado y el taller no.
Envío solo a la península.
Te orientamos si este es el producto adecuado para tu taller, autolavado o servicio detailing.
Hablar ahora por WhatsApp
La versión PRO del X881: cámaras HD que leen la convergencia hasta ± 40º con precisión de ± 0,03º y miden también retracción, vía y distancia entre ejes. Se mueve entre elevadores y sigue su altura sola.
Qué incluye: PC, pantalla de 32 pulgadas, platos giratorios, objetivo pequeño, cuatro garras con objetivos y bloqueo de volante y freno.
Para quién es: centro de neumáticos, taller de chapa o de suspensión que alinea a diario.
A tener en cuenta: pensado para los elevadores TLT que indica Launch. Si se alinea de vez en cuando y sobre turismos corrientes, el X881 o el X871 cubren el trabajo con menos inversión.
