¿A Mallorca o Ibiza? El porte se ajusta al indicar la dirección.
Batería de plomo-ácido con mantenimiento que se llena con electrolito, en caja alta y estrecha de 133 mm.
La Exide Conventional EB7L-B es una batería de moto de plomo-ácido convencional con mantenimiento de 12 V, 8 Ah y 85 A EN. Es el tipo de batería que montan las motos ligeras de diseño clásico y muchos ciclomotores y motos de campo antiguos, en una caja estrecha de 135 x 75 x 135 mm. Se vende por unidad.
El taller de motos la usa cuando el vehículo trae de origen una batería convencional con tapones, que es lo habitual en motos ligeras de cierta edad y en modelos de diseño tradicional. Se rellena con electrolito antes de montarla, lleva tapones para revisar el nivel y necesita ir en posición vertical con el respiradero conectado, porque no es una batería sellada. A cambio es la solución sencilla y económica para una moto sin electrónica que solo pide 8 Ah y 85 A EN para arrancar. El positivo queda a la derecha; compáralo con la batería que sale, y mide la caja, porque en moto un formato más ancho no cabe en el alojamiento.
Las convencionales de 8 Ah siguen teniendo salida en el taller que atiende moto de trabajo y moto veterana, donde el cliente quiere reponer lo mismo que llevaba. Se sustituye por el mismo formato y se compra por unidad, y al llegar sin electrolito se almacena sin perder carga hasta que se activa.
Te orientamos si este es el producto adecuado para tu taller, autolavado o servicio detailing.
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Batería de plomo-ácido con mantenimiento que se llena con electrolito, en caja alta y estrecha de 133 mm.
