¿A Mallorca o Ibiza? El porte se ajusta al indicar la dirección.
Batería Exide de moto con mantenimiento, 12 V y 115 A EN, en la caja alta de 160 mm de las motos de carretera de esa época.
La Exide Conventional 12N12A-4A-1 es una batería de moto de plomo-ácido convencional de 12 V, 12 Ah y 115 A EN en caja de 135 x 80 x 160 mm. Es la batería alta y estrecha de las motos de carretera de cilindrada media de finales del siglo pasado, con tapones de llenado y tubo de respiradero, que se sirve seca y se activa con el electrolito al montarla. Se vende por unidad.
Es la referencia del taller que restaura o mantiene motos de carretera con unos años, donde el hueco es alto y estrecho y el soporte está pensado para el respiradero de una batería abierta. Los 115 A EN arrancan el motor de una moto media de su época y los 12 Ah cubren luces, claxon e intermitentes sin electrónica que consuma con la moto parada. Hay que llenarla con su ácido, dejarla asentar y cargarla antes de entregarla, y avisar al cliente de que se monta en vertical y de que conviene revisar el nivel de vez en cuando. Comprueba las medidas y la posición de los bornes con la batería que retiras antes de pedir.
La convencional de 12 Ah en caja alta sigue teniendo salida en talleres de moto clásica y en tiendas de recambio con clientela veterana, y tenerla localizada permite resolver una restauración sin buscarla en tres sitios. Se sustituye por el mismo formato, con su respiradero, sin tocar el soporte, y se pide por unidad.
Te orientamos si este es el producto adecuado para tu taller, autolavado o servicio detailing.
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Batería Exide de moto con mantenimiento, 12 V y 115 A EN, en la caja alta de 160 mm de las motos de carretera de esa época.
