¿A Mallorca o Ibiza? El porte se ajusta al indicar la dirección.
Batería Exide convencional de 12 V con electrolito aparte, en la caja de 139 mm de alto de las motos de carretera de otra época.
La Exide Conventional 12N9-3B es una batería de moto de plomo-ácido convencional de 12 V, 9 Ah y 85 A EN en caja de 135 x 75 x 140 mm. Es el formato clásico de las motos de carretera de cilindrada media de hace unas décadas, con tapones para revisar el electrolito y tubo de respiradero, y se sirve seca para llenarla con su ácido en el momento del montaje. Se vende por unidad.
La pide el taller de motos clásicas y el que mantiene máquinas de cliente veterano, donde el soporte está diseñado para esta caja alta de 139 mm y para el respiradero de una batería abierta. Los 85 A EN mueven el arranque eléctrico de una moto media de su época, y los 9 Ah cubren luces e instalación sin electrónica. Al ser convencional con mantenimiento hay que activarla con el electrolito, dejarla reposar y cargarla antes de entregarla, y recordar al cliente que va montada en vertical. La misma capacidad existe en versiones con los bornes en la otra posición, así que compara la batería que retiras antes de pedir.
Es una referencia que se sigue moviendo en talleres de restauración y en tiendas de recambio de moto, y tenerla localizada evita perder al cliente de la clásica, que suele ser fiel al taller que le resuelve. Sustituye la original por el mismo formato y respiradero, sin adaptar el soporte, y se pide por unidad.
Te orientamos si este es el producto adecuado para tu taller, autolavado o servicio detailing.
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Batería Exide convencional de 12 V con electrolito aparte, en la caja de 139 mm de alto de las motos de carretera de otra época.
