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Batería Exide de plomo-ácido convencional de 6 V y 11 Ah, con tapones y activación con electrolito, para motos antiguas con instalación eléctrica de 6 voltios.
La Exide Conventional 6N11A-1B es una batería de moto de 6 V, 11 Ah y 95 A EN de plomo-ácido convencional, de 120 x 60 x 130 mm y 2 kg, con fijación B00. Es una batería de 6 voltios, no de 12, pensada para motos clásicas y de colección cuya instalación eléctrica original trabaja a esa tensión, y conserva el formato con tapones que se llena con electrolito. Se vende por unidad.
Es la referencia del taller especializado en motos clásicas y del restaurador que devuelve a la carretera motos de los años en que la instalación era de 6 voltios. Montar una batería de 12 V en una de esas motos quema bombillas y regulador, así que la tensión es lo primero que hay que confirmar, y después el formato de 120 x 60 x 130 mm, porque los huecos de las motos antiguas no admiten adaptaciones. Al ser convencional se activa con el ácido al montarla y hay que revisar el nivel de electrolito con regularidad, que es como se mantenían estas motos de origen. El positivo va a la derecha, así que compáralo con la batería que sale antes de pedir.
Las baterías de 6 V no rotan como las de 12 V, y por eso conviene poder pedirla por unidad cuando entra la moto en vez de tener una batería con ácido aparte envejeciendo en la estantería. Se sustituye por el mismo formato.
Te orientamos si este es el producto adecuado para tu taller, autolavado o servicio detailing.
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Batería Exide de plomo-ácido convencional de 6 V y 11 Ah, con tapones y activación con electrolito, para motos antiguas con instalación eléctrica de 6 voltios.
