¿A Mallorca o Ibiza? El porte se ajusta al indicar la dirección.
Batería convencional de plomo-ácido, larga y estrecha, para máquinas de gran cilindrada de diseño clásico.
La Exide Conventional E50-N18L-A es una batería de moto de plomo-ácido convencional con mantenimiento de 12 V, 20 Ah y 260 A EN, en una caja larga de 205 x 90 x 165 mm. Es la batería de la moto grande de carretera y de la custom de gran cilindrada que montan alojamiento alargado y batería con tapones. Se vende por unidad.
El taller de motos la monta en máquinas pesadas de otra generación, motores grandes que piden 260 A EN para arrancar en frío y una reserva de 20 Ah para luces y encendido. Se suministra seca, se llena con electrolito, se carga y se instala en vertical con el respiradero conectado, y admite completar el nivel con el uso, algo que el propietario de una moto clásica suele agradecer. Si la moto llevara de origen una sellada, la reposición debería ser sellada, pero para la que trae tapones esta es la referencia exacta. El positivo va a la derecha, así que compáralo con la batería que sale, y comprueba que el alojamiento admite 205 mm de largo y 162 de alto.
Es un formato que se busca por código, porque la moto grande clásica no acepta otro, y tenerlo localizado permite reponer por el mismo tamaño sin adaptar nada. Se compra por unidad, y al llegar sin electrolito se conserva en el estante sin descargarse hasta el día del montaje.
Te orientamos si este es el producto adecuado para tu taller, autolavado o servicio detailing.
Hablar ahora por WhatsApp
Batería convencional de plomo-ácido, larga y estrecha, para máquinas de gran cilindrada de diseño clásico.
