¿A Mallorca o Ibiza? El porte se ajusta al indicar la dirección.
Batería Exide de plomo-ácido convencional con tapones, de 185 x 80 x 170 mm, con 210 A EN para motos de gran cilindrada y quads que montan batería con electrolito libre.
La Exide Conventional 12Y16A-3A es una batería de moto de 12 V, 20 Ah y 210 A EN de plomo-ácido convencional, de 185 x 80 x 170 mm y 6 kg, con fijación B00. Es la batería con tapones de las motos de gran cilindrada, custom y quads de otra generación, en un formato alargado y estrecho de 77 mm de ancho que se llena con electrolito al montarla. Se vende por unidad.
Va en el taller de motos grandes y en el que atiende quads y vehículos de campo con años, cuando la máquina lleva de origen una batería convencional en este formato estrecho. Los 210 A EN cubren el arranque de motores grandes, y los 20 Ah dan reserva para el equipamiento de un quad de trabajo. Al ser convencional, se activa con el ácido en el taller y necesita revisión del nivel de electrolito, y por eso conviene montarla en máquinas con el hueco ventilado y accesible. Si el vehículo ya lleva una batería sellada o de gel, se mantiene esa tecnología. El ancho de 77 mm es lo que distingue este formato de otras baterías de 20 Ah más anchas, así que mide la que sale. Lleva el positivo a la derecha, compruébalo en la unidad que retiras.
Es una referencia de rotación baja pero constante en talleres con parque de moto grande veterana y quads de trabajo, y ahí compensa pedirla por unidad cuando entra la máquina. Se sustituye por el mismo formato.
Te orientamos si este es el producto adecuado para tu taller, autolavado o servicio detailing.
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Batería Exide de plomo-ácido convencional con tapones, de 185 x 80 x 170 mm, con 210 A EN para motos de gran cilindrada y quads que montan batería con electrolito libre.
