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‹Baterías de coche y furgoneta
Batería reforzada para arranques repetidos en formato bajo de 190 mm, la caja habitual del utilitario europeo.
La Exide EFB EL550 es una batería de coche de tecnología EFB de 12 V, 55 Ah y 540 A EN. Está pensada para el utilitario y el compacto que incorporan start-stop de primera generación, donde la batería se ve obligada a arrancar el motor muchas veces en cada trayecto y una convencional se agota antes de tiempo. Se vende por unidad.
El taller que recibe coches de ciudad con start-stop sencillo, sin frenada regenerativa ni gran carga eléctrica, encuentra en la EFB el punto justo. Una EFB lleva las placas envueltas en una lámina que las protege de la descarga profunda y de las vibraciones, así que soporta el ciclo continuo de parada y arranque en semáforos sin llegar al coste de una AGM, que se reserva para vehículos con más equipamiento. Si el coche salió de fábrica con EFB, hay que reponer EFB y no una convencional, aunque tenga la misma caja. El formato es el europeo bajo de 207 x 175 x 190 mm con fijación B13 y positivo a la derecha, muy común, por lo que solo queda confirmar esas tres cosas contra la batería que se retira.
Los 55 Ah en EFB son una reposición cada vez más frecuente porque el parque con start-stop básico ya tiene edad para cambiar batería, y esta referencia cubre justo esa ola. Mismo formato que la que sale, sin adaptar nada, y compra por unidad, de modo que no hace falta tener una EFB de cada tamaño esperando en la estantería.
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Batería reforzada para arranques repetidos en formato bajo de 190 mm, la caja habitual del utilitario europeo.
