La TWC512NIC2V hace sola los movimientos de montar y desmontar y regula el giro con un sistema Inverter: lento para el talón, rápido para el resto. Cabezal de plástico para llantas de aluminio y destalonador de 2.500 kg.
Qué incluye: pistola de inflado digital, desmontable, 4 protectores de plástico, patines para la llanta, protector lateral del destalonador, cubeta y brocha para jabón.
Para quién es: taller o centro de neumáticos con volumen de cambios y toma monofásica que quiere más ritmo que con una semiautomática.
A tener en cuenta: necesita aire a 8 a 10 bar; el brazo de ayuda es un accesorio aparte.
La Launch TWC512NIC2V es la desmontadora de neumáticos automática de la gama para turismo, preparada para 220 V. Automática significa que la máquina hace sola los movimientos que en una semiautomática acompaña el operario, así que cada rueda pide menos esfuerzo y sale más rápida. El plato gira a dos velocidades gobernadas por un sistema Inverter, un variador electrónico que controla el motor: lenta para los momentos delicados de meter y sacar el talón, rápida para el resto del giro. El cabezal de montar y desmontar es de plástico de gran dureza, para no marcar llantas de aluminio, y el destalonador empuja con 2.500 kg. Admite neumáticos de hasta 1100 mm de diámetro, trabaja con aire a 8 a 10 bar y trae pistola de inflado digital.
Le compensa al taller que ya cambia bastantes ruedas y quiere ganar ritmo sin pasar a trifásica: centro de neumáticos pequeño, taller de mecánica rápida o taller general con temporada de cambio intensa. Frente a la TWC411 semiautomática, se nota en la fatiga del operario al final del día y en el control del giro lento con llantas de aleación caras. Frente a la TWC621, que no usa palanca y lleva brazo de ayuda de serie, es la opción cuando el perfil bajo y el run-flat (neumático con flanco reforzado que rueda pinchado) no son la mayoría del trabajo.
Más ruedas por hora con menos esfuerzo, y menos riesgo de dañar llantas y talones gracias al giro lento y al cabezal de plástico. La pistola digital da la presión con una lectura clara, sin interpretar la aguja de un manómetro.
Lo que hay que saber: necesita compresor de 8 a 10 bar. El brazo de ayuda derecho no viene de serie; Launch lo ofrece como accesorio para la familia TWC-512 NIC, y conviene confirmar con nosotros el encaje antes de pedirlo. El rango de diámetros de llanta no lo publicamos hasta aclararlo con Launch, porque su tarifa y su web lo dan invertido entre exterior e interior.
Este equipo se sirve por el canal oficial de Launch Ibérica, que es la filial del fabricante para España y Portugal, así que entra con la garantía comercial de la marca y con soporte técnico en castellano.
Conviene tenerlo en cuenta al comparar precios: circulan unidades de importación paralela que parecen el mismo aparato y salen más baratas, pero vienen preparadas para otro mercado y, al quedar fuera del canal oficial, pueden encontrarse sin garantía ni soporte aquí el día que hace falta, que es cuando el equipo está parado y el taller no.
Envío solo a la península.
Te orientamos si este es el producto adecuado para tu taller, autolavado o servicio detailing.
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La TWC512NIC2V hace sola los movimientos de montar y desmontar y regula el giro con un sistema Inverter: lento para el talón, rápido para el resto. Cabezal de plástico para llantas de aluminio y destalonador de 2.500 kg.
Qué incluye: pistola de inflado digital, desmontable, 4 protectores de plástico, patines para la llanta, protector lateral del destalonador, cubeta y brocha para jabón.
Para quién es: taller o centro de neumáticos con volumen de cambios y toma monofásica que quiere más ritmo que con una semiautomática.
A tener en cuenta: necesita aire a 8 a 10 bar; el brazo de ayuda es un accesorio aparte.
