Corrige las diferencias de voltaje entre módulos y celdas de un pack de litio cargando y descargando cada celda por su propio canal. Con 1200 W y 48 canales independientes, es el mayor de la gama de ecualizadores de Launch.
Qué incluye: equipo con pantalla TFT de 10,1 pulgadas, puertos de voltaje de 26 pines x 2 y de temperatura de 24 pines, wifi y exportación de registros a memoria USB.
Para quién es: taller que abre packs de tracción de vehículo eléctrico e híbrido y quiere reacondicionar baterías descompensadas en lugar de sustituirlas.
A tener en cuenta: equilibra celdas, no diagnostica; trabaja con litio NCM y NCA, LiFePO₄, LTO y LMO entre 1,8 y 4,5 V por celda.
El Launch EVB648 es un ecualizador de celdas para el pack de baterías de litio de un VE (vehículo eléctrico), el equipo con el que se corrigen las diferencias de voltaje entre los módulos y las celdas. No es un equipo de diagnosis: no lee centralitas ni borra códigos de avería, lo que hace es cargar y descargar celda por celda hasta dejar el pack uniforme. Trabaja con 48 canales independientes, uno por celda, así que equilibra hasta 48 celdas a la vez en lugar de ir módulo a módulo. Admite las químicas de litio habituales: NCM y NCA, fosfato de hierro y litio (LiFePO₄), titanato (LTO) y óxido de manganeso (LMO). Sus 1200 W lo sitúan como el ecualizador mayor de la gama, por encima del ELB300 y sus 600 W.
Encaja en el taller que ya abre packs de tracción y quiere cobrar el reacondicionamiento en lugar de mandar la batería fuera. El caso típico es el coche que ha perdido autonomía sin dar avería clara: al medir celda a celda aparecen unas cuantas por debajo del resto, y son esas las que marcan el techo de todo el pack. También es el equipo de después de sustituir un módulo, cuando la pieza nueva entra con distinta carga que las vecinas. Los 48 canales cambian el ritmo: un pack que con menos canales obliga a varias pasadas se resuelve de una vez. Y la lectura en tiempo real separa la celda descompensada, que responde, de la celda muerta, que no.
Lo que gana el taller es un trabajo que hoy casi nadie hace cerca: recuperar un pack descompensado en vez de presupuestar uno nuevo. El equilibrado preselecciona el rango de voltaje según el tipo de batería y alterna solo entre carga y descarga, con protección contra sobrecorriente y sobretemperatura, y los registros del antes y el después se exportan a USB.
Conviene tener claro el alcance. Es un ecualizador, no un equipo de diagnosis: trabaja sobre celdas y módulos ya accesibles y no habla con el BMS (el sistema de gestión de la batería) ni con las centralitas, y no sustituye a la máquina de diagnosis. La corriente máxima es de 5 A por canal, de modo que un pack muy desequilibrado lleva su tiempo. Necesita toma de corriente alterna y es material de alta tensión para personal cualificado.
Este equipo se sirve por el canal oficial de Launch Ibérica, que es la filial del fabricante para España y Portugal, así que entra con la garantía comercial de la marca y con soporte técnico en castellano.
Conviene tenerlo en cuenta al comparar precios: circulan unidades de importación paralela que parecen el mismo aparato y salen más baratas, pero vienen preparadas para otro mercado y, al quedar fuera del canal oficial, pueden encontrarse sin garantía ni soporte aquí el día que hace falta, que es cuando el equipo está parado y el taller no.
Envío solo a la península.
Te orientamos si este es el producto adecuado para tu taller, autolavado o servicio detailing.
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Corrige las diferencias de voltaje entre módulos y celdas de un pack de litio cargando y descargando cada celda por su propio canal. Con 1200 W y 48 canales independientes, es el mayor de la gama de ecualizadores de Launch.
Qué incluye: equipo con pantalla TFT de 10,1 pulgadas, puertos de voltaje de 26 pines x 2 y de temperatura de 24 pines, wifi y exportación de registros a memoria USB.
Para quién es: taller que abre packs de tracción de vehículo eléctrico e híbrido y quiere reacondicionar baterías descompensadas en lugar de sustituirlas.
A tener en cuenta: equilibra celdas, no diagnostica; trabaja con litio NCM y NCA, LiFePO₄, LTO y LMO entre 1,8 y 4,5 V por celda.
