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Aceites de moto 2T y 4T

Aceite de moto 4 tiempos sintético 20W50 1L - Motul Moto 7100

Sintético 20W50 para motores grandes refrigerados por aire

Motul Moto 7100 20W50 en envase de 1 litro para motores de cuatro tiempos de gran cubicaje con embrague húmedo y grado alto en caliente.

Viscosidad y arranque
SAE 20W50, el grado de las custom, bicilíndricas grandes y motores de aire en climas cálidos
Formato profesional
Envase de 1 litro, venta por caja de 12 unidades
Homologaciones
API SP, JASO MA2 (JASO T903)
Ref: 2110344
Disponibilidad: En stock
Envío en 24-72 h laborables (península) · Mallorca e Ibiza, de 48 a 72 h por barco · Se vende por caja completa · Porte 8 € sin IVA por pedido · Envío gratis en lubricantes desde 250 € sin IVA, sumando marcas y formatos · Aplica ecotasa SIGAUS · Ver condiciones
2110344
10,80 €/ud IVA no incluido
13,06 € IVA incluido
Caja de 12 uds: 156,82 € IVA incluido (129,60 € sin IVA)
+ Ecotasa SIGAUS: 0,05 €/ud (sin IVA) · se añade en el carrito

Se vende en caja de 12 unidades

Descripción del producto

El Motul Moto 7100 20W50 4T es un aceite de moto de cuatro tiempos sintético en formato de 1 litro, formulado para motores de gran cubicaje con embrague bañado en aceite que piden el grado más alto de la gama de calle. Cumple API SP, el nivel más reciente de la clasificación, y la norma JASO MA2 bajo la referencia M033MOT216, evaluada según JASO T903 en su edición de 2023. Se comercializa en caja completa de 12 unidades, con precio por unidad.

Características técnicas

  • Marca: Motul
  • Gama / producto: Moto 7100 4T
  • Tipo de aceite: sintético
  • Viscosidad SAE: 20W50
  • Formato: envase de 1 litro
  • Unidades por caja: 12 unidades (precio indicado por unidad)
  • Especificación API: SP
  • Especificación JASO: MA2 (M033MOT216)
  • Norma de ensayo JASO: T903:2023

Aplicaciones profesionales

El 20W50 es el grado de las custom de gran cilindrada, de las bicilíndricas en V y de los motores refrigerados por aire que ruedan en verano o con carga, motores que trabajan muy calientes y que necesitan una película gruesa para no perder presión de aceite. La norma JASO MA2 asegura que el embrague húmedo transmite sin resbalar, que es lo que descarta cualquier aceite de coche del mismo grado en estas motos. La base sintética del 7100 da estabilidad al aceite en esas temperaturas y aguanta mejor los intervalos completos que una base mineral. El formato de 1 litro es el de la reposición de nivel y el de la venta en mostrador. Los motores de aire de gran cubicaje consumen aceite entre cambios y su propietario suele llevar un litro de su grado en el garaje, así que este envase se vende por unidades en la tienda de moto y en el taller especializado en custom. El cambio completo de estas motos, que suelen llevar tres litros o más, se resuelve mejor con el formato de 4 litros de la gama.

Beneficios para el profesional

El 20W50 es un grado de nicho pero de cliente fiel, y quien lo necesita vuelve a por él cada temporada. Tener el 7100 en 1 litro en el mostrador permite atender a ese cliente sin inmovilizar una garrafa grande de un aceite que no rota tanto como el 10W40, y la caja de 12 unidades se coloca en una balda y se vende envase a envase con margen de reventa. Para el taller de custom es la reserva para el ajuste de nivel al terminar un cambio. Es un producto que abre puerta con el cliente de moto grande y que se vende bien acompañado del 15W50 de la misma familia. El precio por unidad permite fijar el PVP con el margen deseado y controlar la rotación con precisión.

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