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Aceites de moto 2T y 4T

Aceite de moto 4 tiempos sintético 10W60 4L - Repsol Master Racing

Sintético 10W60 de competición para motos de 4 tiempos

Repsol Master Racing 10W60 en envase de 4 litros para motores de moto de 4 tiempos de alta cilindrada sometidos a uso deportivo y de circuito.

Viscosidad y arranque
SAE 10W60, viscosidad alta en caliente para motores que trabajan a régimen elevado
Formato profesional
Envase de 4 litros, venta por caja de 5 unidades
Homologaciones
API SN/CF
Ref: 2110418
Disponibilidad: En stock
Envío en 24-72 h laborables (península) · Mallorca e Ibiza, de 48 a 72 h por barco · Se vende por caja completa · Porte 8 € sin IVA por pedido · Envío gratis en lubricantes desde 250 € sin IVA, sumando marcas y formatos · Aplica ecotasa SIGAUS · Ver condiciones
2110418
39,45 €/ud IVA no incluido
47,74 € IVA incluido
Caja de 5 uds: 238,67 € IVA incluido (197,25 € sin IVA)
+ Ecotasa SIGAUS: 0,22 €/ud (sin IVA) · se añade en el carrito

Se vende en caja de 5 unidades

Descripción del producto

El Repsol Master Racing 10W60 es un aceite sintético para motores de moto de 4 tiempos en envase de 4 litros, desarrollado para motocicletas de alta cilindrada que se usan en circuito, en tandas o en carretera con un estilo de conducción exigente. Su viscosidad SAE 10W60 mantiene una película de aceite gruesa cuando el motor trabaja a régimen alto y con temperaturas elevadas, que es el escenario donde un grado más fino pierde protección. Cumple la especificación API SN/CF. Se comercializa en caja completa de 5 unidades, con precio por unidad.

Características técnicas

  • Marca: Repsol
  • Gama / producto: Master Racing
  • Tipo de aceite: sintético
  • Tipo de motor: moto 4 tiempos
  • Viscosidad SAE: 10W60
  • Formato: envase de 4 litros
  • Unidades por caja: 5 unidades (precio indicado por unidad)
  • Especificación API: SN/CF

Aplicaciones profesionales

El Repsol Master Racing 10W60 está indicado para talleres de moto especializados en deportivas y superdeportivas, preparadores y equipos que participan en tandas y carreras, y concesionarios que atienden un parque de motos de gran cilindrada. El grado 10W60 se emplea en motores que alcanzan temperaturas de aceite altas de forma sostenida, donde el fabricante especifica una viscosidad elevada en caliente. El envase de 4 litros se ajusta al volumen de un cambio completo en motores de alta cilindrada, que suelen admitir entre 3 y 4 litros, por lo que un solo envase resuelve el servicio sin tener que abrir un segundo.

Beneficios para el profesional

Para el taller de moto deportiva, disponer de un 10W60 de competición de una marca reconocida en el mundo del motociclismo es un argumento de venta directo con el cliente que cuida su moto y sabe lo que pide. El formato de 4 litros evita restos en garrafas abiertas y permite facturar el cambio de aceite con el coste exacto de un envase.

La caja de 5 unidades es una cantidad razonable para un producto de rotación más lenta que los aceites de moto de uso general, de modo que el taller mantiene stock sin inmovilizar más de lo necesario y con el precio por unidad claro para fijar el margen de cada servicio.

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